Nuevo SUV de Porsche en lugar del Macan: plataforma Audi Q5, tracción total y caja de 8 velocidades
A. Krivonosov
Porsche prueba un SUV compacto de combustión previsto para 2028, basado en la plataforma PPC del Audi Q5, tras superar el Macan a gasolina al eléctrico en el primer semestre de 2026.
Porsche parece estar corrigiendo el rumbo después de llevar al Macan hacia el formato eléctrico de forma demasiado abrupta. Según fotos espía publicadas en la red, la marca ya prueba cuatro mulas de un nuevo SUV: llegará en 2028, no llevará el nombre Macan y deberá devolver a los compradores algo que desapareció de la gama europea: un crossover Porsche compacto y deportivo con motor de combustión.
La razón se ve en las cifras. En el primer semestre de 2026, Porsche entregó 35.315 unidades del Macan, de las cuales 15.620 correspondieron a la versión eléctrica y 19.695 a la de gasolina. Y esto a pesar de que el anterior Macan lleva cerca de dos años sin venderse en Europa. Para Porsche, este desequilibrio resulta doloroso: la marca dejó a parte de sus clientes eligiendo entre el más caro Macan EV y el más grande Cayenne, cuando muchos simplemente querían un SUV de gasolina compacto.
El nuevo modelo estará técnicamente vinculado a la plataforma del Audi Q5, aunque Porsche busca descartar desde el principio el riesgo de ser visto como «un Audi caro con otro emblema». Las mulas ya llevan una vía ensanchada, y el modelo de producción deberá diferenciarse por su propia puesta a punto del chasis, suspensión adaptativa, amortiguadores de doble válvula y una electrónica más avanzada de control del tren rodante. El interior de los prototipos sigue siendo, por ahora, el del Audi Q5, aunque se trata de una solución temporal.
Lo más importante son los motores. Se esperan versiones de gasolina con un V6 de 3,0 litros, incluida una unidad cercana a la del Audi SQ5, además de híbridos enchufables. Un PHEV llevará un motor de cuatro cilindros, y el otro, una unidad de seis cilindros que se prepara para el futuro Audi RS Q5. Todas las versiones tendrán tracción total y caja automática de 8 velocidades. No habrá una variante básica de 2,0 litros: en Porsche dejan claro que ese papel ya lo cubre el Q5.
Porsche no trae de vuelta al viejo Macan. Le devuelve al comprador el derecho a no elegir un vehículo eléctrico, si lo que quería, en realidad, era un Porsche de gasolina.
