ジープのオーナー満足度は最低水準に—コンシューマー・リポート2025の示す課題
A. Krivonosov
ジープのオーナー満足度がコンシューマー・リポート2025で最下位に。グランドチェロキー4xeの技術的トラブルや維持費高騰が影響する一方、ワゴニアとグラディエーターは健闘。マツダ、日産、アウディ、フォルクスワーゲンも評価が伸び悩み、消費者の視線は一層厳格に。購入検討者に役立つ実態レポート。データ重視の選択に。
アメリカ文化で象徴的な存在であるジープだが、オーナーの満足度は製品品質の面で決して高くない。ブランドのイメージと日々の実体との隔たりは、見落としようがないほどだ。
その温度差は、最新のデータにも表れた。コンシューマー・リポートの2025年版年次報告によると、購入に満足していると答えたジープのドライバーは51%にとどまった。報告書で扱われた全ブランドの中で最低という結果で、クルマを最もよく知る当事者からの厳しいシグナルと受け止めたい。
とはいえ、ラインアップ全体が沈んでいるわけではない。ワゴニアとグラディエーターのオーナーは、ブランド全体のスコアを上回る評価を付けており、まだ光るモデルは着実に存在している。
一方で、足を引っ張っているのが旗艦のジープ・グランドチェロキー4xeだ。多数の技術的トラブルと高い維持費が重なり、深い失望を招いているという。看板車が手間と出費の発生源になってしまえば、熱はあっという間に冷める——それが現実だ。
不満の矛先はジープだけに向いていない。マツダ、日産、アウディ、フォルクスワーゲンのオーナーからも満足度の低さが報告され、これらのメーカーは消費者評価の後方に名を連ねた。消費者の視線は、確実に厳しさを増している印象だ。
