スバルの新型電動SUV「Trailseeker」2026年型が登場。価格は4万ドル未満、Symmetrical AWDと375馬力で0–60mph 4.4秒。74.7kWhで航続約280マイル、150kW急速充電とテスラSC対応。3グレードでPremiumは$39,995から。北米は2026年初頭に納車。
VWはドレスデンの工場を車両組立からイノベーションキャンパスへ移行。TU Dresdenと連携しAI・ロボティクス・マイクロエレクトロニクス・チップ設計に投資。ID.3生産終了後も引き渡し機能を継続。約7年で5,000万ユーロ超を拠出、従業員の雇用維持や他拠点への異動支援、2026年に改装開始など今後の計画も解説。
中古車市場で再評価される2010年代の埋もれ良車を専門家が厳選。XTS、タイタンXD、フォーカスST、トゥアレグ、124スパイダーの魅力と相場を解説。快適性や実用性、走行性能、装備と価格のこなれまでチェック。中古で狙うべき理由が分かる。購入時の注意点や相場感も押さえ、失敗しない選び方を提案。今すぐチェック。
ベントレー初の完全電動SUVがニュルブルクリンクでテスト開始。Q6 e-tron系プラットフォーム採用、600馬力超AWD想定。ライト新シグネチャーや2026年登場の見通しも解説。ノルドシュライフェでハンドリングと高速安定性を検証、プレミアム志向の快適性とパフォーマンス両立を目指す最新情報を紹介。詳報も
シュコダ・コディアックにプラグインハイブリッド「Select PHEV」が豪州導入。WLTP最大112kmのEV走行、AC11kW・DC50kW充電、150kW/350Nm、0-100km/h 8.4秒。5人乗り745Lの実用性と価格を詳述。家族向け装備も充実、発売時期とグレード構成をチェック。豪州価格も掲載
フォードは新型マスタングGTDのオーナーに、PPF施工前の塗装硬化とアウトガス完了を待つため納車後30日は走行を控えるよう推奨。飛び石対策の要部位やコストに見合う利点まで解説。カーボン外装とワイドなミシュランCup2による被害リスク、推奨施工部位（アーチ/ロッカー/リアフェンダー/ディフューザー）、価格や性能数値も紹介。
中国大手Geelyが2027年に西欧20万台・東欧5万台を出荷し、世界輸出100万台を目指す計画を詳説。Lynk & CoやZeekrなど電動化で欧州攻略、Volvo活用やRenault協業の可能性も。現状の欧州販売は約1.1万台。MGやBYDに挑む戦略、柔軟な生産体制と提携構想まで一挙に解説。欧州展開の行方も注目。
厳寒で駐車ブレーキが凍結したときの原因と安全な解凍手順、やってはいけないNG行為、再発を防ぐ点検・潤滑のコツを整備士が解説。AT/MT別の駐車方法も紹介し、冬のトラブルを確実に回避します。氷点下20度でも慌てず、ケーブル固着の見分け方やドライヤーでの温風解氷、火気厳禁の理由まで具体的に指南。予防整備のポイントも。
Foresightの子会社iNet Mobileがルノー・グループとOrangeと連携し、ボルドーでV2X衝突回避を実証。TBM Mobilityアプリに警告を統合し、バスと自転車のリスクをリアルタイム検知。AIとセルラー通信で都市交通の安全を強化。実運用を見据え、精度検証とユーザー評価を経て全域展開を判断
ロールス・ロイス モーターカーズ イスタンブールが、電動グランドツアラー「スペクター ブラック・バッジ」をトルコ初披露。659hpと最大1,075Nm、インフィニティ・モードやスピリテッド、再調整シャシー、2026年Q1にベイコズで認定サービス開設計画も解説。操舵力やアンチロールを再調整し、オーナー志向パワートレーンを採用。
TeslaのFSD v14が2025年冬、米国各地の雪道で実走テスト。サマー/ウィンタータイヤ比較、下り坂や低速コーナーでの安定性を確認。雪氷とカメラ性能低下という課題も詳述。実ユーザーの報告に基づき、運転支援の限界やセンサー視認範囲への配慮、完全自動運転に向けた開発陣の視点も解説。現実的な評価も。
ベントレーは2023年式ベンテイガ ハイブリッド計130台をリコール。充電中の高電圧バッテリー過熱リスクに対し、販売店でソフト更新と必要時は無償交換。通知は2025年12月23日発送予定。安全確保を最優先とし、迅速対応を約束。対象者へ案内済みで、点検は最寄りの正規ディーラーで予約可能。詳細は公式通知をご確認ください。
フォルクスワーゲンがBulli75周年を記念し、マルチバンとID. Buzzの「75 Jahre」をドイツ市場で合計500台限定。特別値引きやツートーン外装、充実装備、価格や仕様、IDA×ChatGPT、ハノーファー生産、210kWや86kWhバッテリー、ヒートポンプ、受注開始間近でディーラー販売のみ。最新情報を解説。
トヨタが改良型bZ4Xを公開。再設計パワートレインと57.7/73.1kWh電池で最大WLTP航続569km。AWDは新eAxleで252kW、急速充電28分、22kW ACや牽引1500kg、欧州は2025年発売。内装は水平基調と14インチ大型ディスプレイ、デジタル式コンソールを採用。納車は2026年2月まで。
冬に弱いEVの航続・充電・快適性を底上げ。WebastoのHeated Chillerは800V対応の薄型モジュールで、ヒーターとチラーを一体化し、バッテリーと冷媒を効率的に加熱・冷却。配管簡素化と省スペースに寄与しつつ、コストや修理性も検討。冬場の立ち上がりや耐久性向上にも効果。実装コストの比較にも触れる。
三菱自動車が米国内生産の復活を視野に、日産やホンダとの協業を検討。余力のある米工場でのクロスオーバー共同組立や新型車の共同開発、現地化でコスト・リスクを抑制。来春の中期計画で方針固めへ。背景には2015年のノーマル工場閉鎖後の輸入依存と関税リスク。北米戦略の立て直しへ、パートナー拠点活用と生産最適化を目指す。
スペイン政府はPlan España Auto 2030の下、2026年にEV直接補助「Auto Plus」を開始。4億ユーロと資金一元管理で手続きを簡素化し、販売店で即時適用・廃車ボーナス、充電インフラの課題にも対応。需要喚起と国内生産を両輪に、市場の明確なルール提示で購入ハードルを下げる狙いを詳説。
フェラーリ・ジャパンがプロサングエ257台をリコール。後席ドア外側ハンドルの防水不良で水侵入し、開閉異常の恐れ。停止時や時速4km未満で開く可能性も。改良ハンドル交換と計器盤・ドアロックのソフト更新で対策。記録16件、事故報告なし。メーカー本社の情報に基づき国交省へ届け出。対象は日本国内の販売車両。
ベントレーが純正カーボンファイバー・スタイリングをGT/GTCとフライングスパーに設定。フロントスプリッター、リアディフューザー、サイドシル、ドアミラーカバーを公認レトロフィット可能。既存第4世代対応、ブラックラインやアクラポヴィッチと好相性。V8 PHEVの概要、電動走行距離と0-100km/h加速も解説。
TyreSafeとVerifleetの最新データで、2021年登録の小型商用車は初回検査の不合格率が乗用車の約2倍。主因は摩耗タイヤとブレーキ不良。出発前の点検でダウンタイムとコストを削減する方法を解説。注意事項放置は約4分の1。簡単なウォークアラウンドチェックが検査不合格と事故を予防し、スケジュールの乱れを抑制。