メルセデス・ベンツが韓国各地の消防に電気SUV「EQB 300 4MATIC」を5台寄贈。同プログラムでの寄贈台数は累計79台となった。
フォードが電気自動車プーマGen-Eの欧州ラインナップに新グレード「ブラックエディション」を追加。アズラブルーの外装に黒の差し色を組み合わせる。注文受付は2026年7月21日開始。
Stellantisは2026年10月30日にDouvrinでの1.2 PureTech生産を終了。工場はバッテリー生産へ移行し、オーナーには保証延長が引き続き適用される。
2025年末までにEUの公共充電ポイントは110万カ所に達し、2020年の5倍に増加。2026年3月時点でAFIR基準を満たさなかったのはマルタのみだが、高速道路の整備には地域差が残る。
ルノーはオランダでカングー・バン E-Tech Electricの最廉価グレードを3000ユーロ引き下げ、27,995ユーロとした。新設定の「Start」はDC急速充電に非対応。
パリの環状道路を走る市街地走行で、ランチア・イプシロンの電気自動車がWLTP公称値のほぼ2倍となる771kmを記録。平均電費は100kmあたり6.2kWh。
アストンマーティンが「ヴァンキッシュ25」を発表。生誕25周年を記念しQ社製の50台限定モデルで、標準モデルと同じ835馬力のV12を搭載する。
アンジェレッリ・アウトモビリが発表したProject 754は、ポルシェ911（991/992型）をベースに新開発カーボンボディを与えた700〜800馬力の限定生産スーパーカー。
Hennesseyが2作目の自社開発ハイパーカー「Project Overlord」のリア部分だけを公開。完全なお披露目は2026年8月3日、Monterey Car Week直前に予定されている。
フォード・レーシングのFP800SキットはウィプルスーパーチャージャーでマスタングGTを821馬力に引き上げ、認定工場での取り付けなら3年保証が付く。
My BMWとMINIのアプリがケーブル接続前に出力・料金プラン・想定コストを表示。BMW Group Chargingのネットワークは世界で310万か所に到達した。
シュコダがスラヴィア モンテカルロを希少な新色2色「シムラグリーン」と「スティールグレー」に限定し200台のみ生産。価格は169万9千～181万9千ルピーで据え置き。
ポルシェは電気自動車マカンの人気オプションを新パッケージ「Dynamic」にまとめた。追加費用は6,415ユーロで、個別購入より5,000ユーロ超お得になるという。
2027年式メルセデス・マイバッハGLS680が発表。611馬力のV8、路面を予測するエアサス、回転中も中心エンブレムが直立を保つオプションの23インチホイールを採用する。
Lotus Emeya 900はセパンサーキットを2:20.317で走破し、改造版Tesla Model 3 Performanceの旧記録を7.473秒更新した。
シルバー、レッド、ゴールド、イエロー。日産はキャリパーの色ごとに異なるブレーキシステムを割り当てており、量産車からGT-Rのカーボンセラミックまで幅広い。
RamがMangalarga Marchador展で 3台のピックアップを公開。コンパクトなRampageから、約9トンを牽引できる2500まで。
フォードはF-150に後付けされた315台分のITRMキットが、以前のリコールで解消済みのトレーラー灯火・ブレーキ不具合を再発させうると発表した。
Jetourがプラグインハイブリッドピックアップ「Zongheng F700」の予約受付を開始。800Vアーキテクチャと1,300km航続距離を謳うが、積載量は223kgにとどまる。