ドンフェンがカナダ進出へ　最初の2電気自動車は2027年発売見込み

ドンフェンは単なる輸出業者としてではなく、中国製 EVを再び市場に定着させる新しい関税枠を通じてカナダ進出を準備している。同社はカナダ当局の認証手続きを進めており、将来の販売代理店となるNorth World Industryは、早くも来年には最初の2モデルを発売できると見込んでいる。

背景がほとんどすべてを説明している。2024年、カナダは基本関税6.1％に加えて中国製EVに100％の関税を課し、事実上市場を閉ざした。1月には中国との間で年間最大49,000台までの中国製EVを対象とする枠で合意し、この枠内では防壁的な106.1％ではなく6.1％の税率で輸入できるようになった。これまでは上海からの輸送でテスラが主にこの枠を活用してきたが、今ではBYDや奇瑞自動車（チェリー）、ドンフェンも目を向け始めている。

モントリオールのオールドポートで開かれるイベントで、ドンフェンは中国でNammi 06として知られるVigoと、Nammi 01とも呼ばれるNammi Box 01を展示する予定だ。これは理にかなったスタートだ。カナダが必要としているのは高価なEVだけではなく、中古ガソリン車やTesla、Hyundai、Kia、Chevroletのエントリーモデルと価格で争える、より手頃な都市型・コンパクトモデルだからだ。

代理店は、カナダでの生産がドンフェンの計画の一部になり得ると明言している。これは1回限りの輸送よりも重要だ。現地組み立ては政治・関税リスクを抱え、サービスや部品供給への信頼も高める。ドンフェンはすでに欧州や南米など他の市場で、StellantisやNissanとの提携実績を持つ。

ドンフェンにとってカナダは地図上の単なる1点ではない。中国製EVブランドが安価な客ではなく、成熟市場の本格的なプレイヤーとなれるかを問う試金石でもある。