Macanの後継はAudi Q5基盤：4WDと8速オートマを備えた新型Porsche SUV

Porscheは、Macanを急激に完全電気化した反動を修正しようとしているようだ。ネット上に公開されたスパイショットによれば、ブランドは新型SUVのテスト車をすでに4台試験しており、2028年に登場する予定で、Macanの名前は引き継がず、ヨーロッパのラインアップから消えたもの—内燃機を搭載するコンパクトなスポーツクロスオーバー—を顧客に取り戻すことになる。

理由は数字に現れている。2026年上半期、PorscheはMacanを35,315台引き渡したが、うち電気版が15,620台、ガソリン版が19,695台だった。しかも、旧型Macanはすでに約2年間もヨーロッパで販売されていないのにもかかわらずだ。Porscheにとってこの偽れは痛しい—ブランドは一部の顧客を高価なMacan EVとより大型なCayenneのどちらかを選ぶしかない状況に追いやったが、多くの人は単にコンパクトなガソリンSUVを求めていただけだったのだ。

新モデルは技術的にAudi Q5のプラットフォームと結びつけられるが、Porscheは「バッジ違いの高価なAudi」と見なされるリスクを事前に排除しようとしている。テスト車はすでにトラックを拡大しており、量産車では独自のシャシー設定、アダプティブサスペンション、ツインバルブ式ダンパー、より高度な足回り制御電子制御で差別化を図る見込みだ。テスト車の室内は現時点ではAudi Q5のままだが、これは一時的な措置だ。

最も重要なのはエンジンだ。Audi SQ5に近いユニットを含む、排気3.0リットルV6のガソリン版の他、プラグインハイブリッドも予定されている。1つのPHEVは4気筒エンジンを、もう1つは将来のAudi RS Q5向けに開発中の6気筒ユニットを搭載する。全グレードに4WDと8速オートマツクが組み合わされる。ベーシックな2.0リットルモデルは用意されない—Porscheはその役割はすでにQ5が担っていると明確に示している。

Porscheは旧Macanを復活させるわけではない。本当に求めていたのがガソリンのPorscheだった顧客に、電気車を選ばなくてもいい権利を返すのだ。