フォルクスワーゲン・アマロック2026:改良型TDI405ディーゼルは継続、ただし注文できるのは大口法人のみ
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フォルクスワーゲン・オーストラリアはMY26アマロックのラインナップに4気筒ディーゼルTDI405を残すが、個人客はV6ディーゼルかターボガソリンから選ぶことになる。
オーストラリア仕様の2026年型フォルクスワーゲン・アマロックは改良された4気筒ディーゼルを搭載するが、誰もが手にできるわけではない。Driveがフォルクスワーゲン・オーストラリアを引用して伝えたところによると、エントリーグレードのTDI405 Coreはラインナップに残るものの、注文できるのは大口法人客に限られるという。
個人客や小規模ビジネスにとっては、アマロックの選択肢は明らかに狭まる。残されるのは3.0リッターV6ターボディーゼルか、2.3リッターターボガソリンの4気筒だけだ。これまで用意されていたシングルターボとツインターボの2.0リッターディーゼルは、このタイプの顧客向けには受注を打ち切る。
改良型TDI405は170馬力、405Nmのスペックを維持する。最大の変更点は、従来の6速ATに代わる新型の10速オートマチックトランスミッションだ。さらにエンジンはフォード・レンジャーと同様、タイミングベルトからチェーン駆動に切り替わるとみられており、メンテナンス性の向上が期待される。
209馬力・500Nmのバイターボディーゼルはアマロックのラインナップから消えた。オーストラリアでは一般客向けのエントリーモデルがアマロック・スタイルとなり、V6のTDI600か、ガソリンのTSI452が組み合わされる。上位グレードのパンアメリカーナ、アベンチュラ、限定モデルのダーク・レーベルはV6専用となる。
