A Hyundai új Night csomagja sötétebb megjelenést ad a 2027-es Palisade-nek és Ioniq 9-nek, de teljesítményt vagy hatótávot nem növel — a kanadai ár még ismeretlen.
A Mazda termékfejlesztéseket készít elő a CX-90 és a CX-70 modellekhez a gyenge amerikai első félév után, bár júniusban fordult a trend, és a vállalat nyereségessé vált.
Az Amalfi Spider széthajtható teteje mintegy 33 ezer dollárral drágább a 266 810 dolláros coupénál, többlet teljesítmény nélkül.
A hátsókerék-hajtású Li Auto i8 Long Range mostantól 309 800 jüantól, azaz körülbelül 45 850 dollártól kapható, nagyobb CLTC-hatótávval.
A szoftverfrissítés nagyjából fél óra. Ha a szerviz sérülést talál a nagyfeszültségű akkumulátoron, az egész egységet díjmentesen cseréli, és a munka hat órára is nyúlhat.
A Pro 252 km-t tud, a Max 23 990 euróért 345 km-t kínál, az Ultra pedig 26 990 euróval szerepel. A töltés legfeljebb 80 kW, a szállítás szeptember vége előtt indul.
A Chery Jaguar Land Rover augusztus 10-ről 14-re tolta a Freelander 8 előrendelését. A gyártás július 30-án indult, tehát az esemény dátuma csúszik, nem a modell menetrendje.
A Stellantis több mint kétszeresére növeli jelenlétét egy 5340 négyzetméteres standon. A Citroen bemutatja az elektromos 2CV-t, amely 2028-ban 15 000 euró alatt érkezik. A BMW és a Mini lemondta a részvételt.
Alain Favey szerint a márka még nem találta meg a teljesítmény és az ár megfelelő arányát egy újabb GTi-hez. Egyedül az E-208 GTi biztos: 34 995 font, az első brit szállítások 2027 elején indulnak.
Cristiano Ronaldo megmutatta a garázsát az Instagramon. Már két Bugatti — a tíz példányos Centodieci és az új Tourbillon — is 11,8 millió euró listaáron, a teljes gyűjtemény értékére adott becslések pedig hatalmas szórást mutatnak.
Források szerint a következő Camaro csak 2029-ben mutatkozik be, és már nem kétajtós kupé, hanem nagyobb, négyajtós, hátsókerék-hajtású modell lesz.
A spanyol tulajdonú Galloper márka 2026 végéig újraindítja tevékenységét egy Nissan Terrára és Navarára épülő terepjáróval és pickuppal, mindkettőben 220 lóerős Mitsubishi-motorral.
A Denza 75 000 fontos áron nyitotta meg a D9 DM-i rendeléseit Nagy-Britanniában, ami 22 645 fonttal kevesebb a Lexus LM-nél. Az 5 perces töltés csak a BYD saját Flash Charging hálózatán működik.
Az olcsóbb Rivian R2 megelőzi az R1T-t a szoftverfrissítésekben: augusztus 4-én új verziót észleltek, míg az R1 tulajdonosai még a 2026.23-ra várnak.
A Kia PV5 kínálata Dél-Koreában 10 verzióra bővült. A rövidebb Cargo Compact a Cargo Longhoz képest csupán mintegy 1050 dollárt spórol a vevőnek.
Az Aptera karosszeriákat és alvázakat rendelt az első 40 sorozatgyártású járműhöz – ez töredéke a közel 50 000 foglalásnak, míg a nagytételu gyártás finanszírozása továbbra sem megoldott.
Az Alpokban készült tesztfotók szerint az új Tucson nagy érintőképernyőt párosít valódi klíma- és multimédia-gombokkal.
A Mercedes-Benz C-osztály W206 kínai prototípusa jóval nagyobb hűtőmaszkkal és új csillagmintás lámpákkal jelent meg, az utastér viszont változatlannak tűnik.
A Mercedes-Benz három V8-as verzióval bővítette a megújult GLS európai kínálatát, a GLS 580-tól az ultraluxus Maybach GLS 680-ig.
Az elektromos AMG CLA 45 7:32,070 alatt teljesítette a Nürburgringét a Dynamic Plus csomaggal és Trofeo RS félszlik abroncsokkal.