Ráncfelvarrt Mercedes-Benz C-osztály: hatalmas hűtőmaszk, de az utastér maradhat a régi
mercedes-benz.com
A Mercedes-Benz C-osztály W206 kínai prototípusa jóval nagyobb hűtőmaszkkal és új csillagmintás lámpákkal jelent meg, az utastér viszont változatlannak tűnik.
A Mercedes-Benz C-osztály W206 kínai prototípusát olyan nagy hűtőmaszkkal kapták lencsevégre, hogy ezt a ráncfelvarrást már nehéz pusztán kozmetikainak nevezni. A látványos elejéből azonban nem sejlik fel hasonlóan nagy technikai lépés: az utastér más tesztautók alapján megőrizheti 12,3 és 11,9 hüvelykes kijelzőit.
A hosszított tengelytávú szedán képeit 2026. augusztus 5-én tette közzé az Autohome. A plug-in hibrid változaton feltűnik a töltőnyílás fedele, az elejének szinte teljes magasságát kitöltő hűtőmaszk, a háromsávos fényelemekkel ellátott fényszórók, valamint a csillagmintás hátsó lámpák.
A karosszéria arányai vizuálisan alig változtak. Ebben az új képsorozatban nincsenek külön belső téri felvételek, a korábban lefotózott prototípusok azonban megőrizték az önálló, 12,3 hüvelykes műszerfalat és a függőleges, 11,9 hüvelykes MBUX kijelzőt. Ezzel párhuzamosan a BMW már hivatalosan is terjeszti Panoramic iDrive rendszerét az új modelljeiben, így a C-osztály esetében fontosabb lenne az elektronika frissítése, mint a lámpák csillagainak száma.
A Mercedes-Benz nem hozott nyilvánosságra műszaki adatokat. A négyhengeres benzin- és dízelmotorok, a plug-in hibridek megtartása, valamint a hathengeres C 53 megjelenése egyelőre előzetes információnak számít. A 32CARS.RU korábban arról számolt be, hogy eltűnt a jelenlegi W/S206 konfigurátora, és készletről elérhető autókra épülő átmeneti időszak kezdődött.
A jelenlegi C-osztályt műszaki szempontból már jól ismerjük, míg a ráncfelvarrás kívülről látványosan frissebbnek tűnik, funkcionális előnyei azonban egyelőre nem igazolódtak. A hivatalos bemutató előtt a legnagyobb kérdőjel nem a hűtőmaszk mérete, hanem a mögötte rejlő változások mértéke.
