Neuer SUV statt Macan: Porsche setzt auf Audi-Q5-Plattform, Allrad und 8-Gang-Automatik
A. Krivonosov
Porsche testet einen kompakten Verbrenner-SUV für 2028 auf Basis der Audi-Q5-Plattform PPC, nachdem der Benzin-Macan im ersten Halbjahr 2026 das E-Modell übertraf.
Porsche scheint nach dem allzu abrupten Wechsel des Macan ins rein elektrische Format nachzubessern. Im Netz aufgetauchte Erlkönig-Fotos zeigen, dass die Marke bereits vier Erlkönige eines neuen SUV testet: Es soll 2028 kommen, nicht den Namen Macan tragen und den Käufern etwas zurückgeben, das aus dem europäischen Programm verschwunden ist – einen kompakten, sportlichen Porsche-Crossover mit Verbrennungsmotor.
Der Grund zeigt sich in den Zahlen. Im ersten Halbjahr 2026 lieferte Porsche 35.315 Macan aus, davon 15.620 als reines Elektromodell und 19.695 mit Benzinmotor. Und das, obwohl der bisherige Macan in Europa bereits seit rund zwei Jahren nicht mehr verkäuflich ist. Für Porsche ist dieses Ungleichgewicht schmerzhaft: Die Marke stellte einen Teil der Kundschaft vor die Wahl zwischen dem teuren Macan Electric und dem größeren Cayenne, obwohl viele schlicht einen kompakten Benziner-SUV wollten.
Das neue Modell wird technisch mit der Plattform des Audi Q5 verbunden sein, doch Porsche versucht, dem Risiko eines „teuren Audi mit anderem Emblem“ frühzeitig entgegenzuwirken. Die Erlkönige tragen bereits eine verbreiterte Spur, und das Serienmodell soll sich durch eigene Fahrwerksabstimmung, Adaptivfahrwerk, Zweiventil-Dämpfer und fortschrittlichere Fahrwerkselektronik unterscheiden. Im Innenraum der Testwagen sitzt vorerst noch das Audi-Q5-Interieur, das aber nur übergangsweise verbaut ist.
Entscheidend sind die Motoren. Erwartet werden Benziner mit 3,0-Liter-V6, darunter ein Aggregat nahe am Audi SQ5, sowie Plug-in-Hybride. Ein PHEV soll einen Vierzylinder erhalten, der andere ein Sechszylinder-Triebwerk, das für den künftigen Audi RS Q5 vorbereitet wird. Alle Versionen bekommen Allradantrieb und ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Eine einfache 2,0-Liter-Variante wird es nicht geben: Bei Porsche macht man deutlich, dass diese Rolle bereits der Q5 übernimmt.
Porsche bringt nicht den alten Macan zurück. Die Marke gibt Käufern das Recht zurück, sich nicht für ein Elektroauto entscheiden zu müssen, wenn sie eigentlich einen Porsche mit Benzinmotor wollten.
