Hyundai ruft Elantra wegen Airbag- und Brandgefahr zurück
A. Krivonosov
Hyundai ruft in den USA zwei Elantra-Modellreihen zurück: ältere wegen defektem Airbag, neuere Hybridmodelle wegen Überhitzung. Kostenlose Reparatur für Besitzer.
Hyundai hat in den USA zwei Rückrufe für den Elantra angekündigt, beide betreffen Sicherheitsmängel und keine Kleinigkeiten. Der erste betrifft 3.493 Fahrzeuge der Baujahre 2015–2016 (Elantra und Elantra GT), der zweite 54.337 Hybridmodelle der Jahre 2024–2026.
Bei den älteren Modellen liegt das Problem am Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite. Laut NHTSA kann dieser beim Auslösen reißen und Metallteile umherschleudern, die Fahrer oder Beifahrer verletzen könnten. Hyundai prüft die Seriennummer des Generators und tauscht ihn bei Bedarf kostenlos. Die fehlerhaften Teile stammen von ARC Automotive, die Ursache wird noch untersucht.
Beim neueren Elantra Hybrid droht eine andere Gefahr: Das Hybrid-Leistungssteuergerät (HPCU) kann überhitzen. Meist äußert sich das durch Startprobleme, Notlauf oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte. In manchen Fällen steigt jedoch die Brandgefahr. Hyundai sind vier Vorfälle bekannt, darunter ein Brand, jedoch ohne Unfälle oder Verletzungen.
Alle Reparaturen sind für die Besitzer kostenlos. Beim Hybridmodell aktualisieren die Händler die HPCU-Software mit einer neuen Logik, die die Kühlung der MOSFETs verbessert und den Betriebsstrom begrenzt. Bei der Airbag-Problematik wird der Gasgenerator überprüft und bei Zugehörigkeit zu einer verdächtigen Charge ersetzt. Die Benachrichtigung der Besitzer ist für den 13. Juli 2026 vorgesehen; die Fahrgestellnummern (VIN) sind bereits seit dem 16. Mai auf der NHTSA-Webseite abrufbar.
Für alle, die einen gebrauchten Elantra kaufen wollen, ist das eine klare Mahnung, vor dem Kauf die VIN zu prüfen. Denn manchmal ist das teuerste Problem nicht der Motor oder das Getriebe, sondern ein Bauteil, das nur einmal funktionieren muss – und das ohne Versagen.
