Neuer Volkswagen Nivus: Europa bekommt diesen Crossover nicht
volkswagen-newsroom.com
Motor.es zeigt die ersten Erlkönig-Fotos des nächsten Nivus. Der Crossover entsteht für Brasilien auf der MQB-Evo-Plattform, übernimmt die Front des neuen VW Tera und wächst auf rund 4,3–4,4 m. Europa behält den verwandten Taigo.
Der Volkswagen Nivus bekommt eine neue Generation — ein Crossover, dessen europäisches Pendant der eng verwandte Taigo ist. Motor.es hat die ersten Erlkönig-Fotos einer frühen Erprobungsmule veröffentlicht: außen trägt sie noch Teile aktueller Modelle, doch unter dem Blech verbergen sich deutlich ernstere Änderungen.
Laut dem Magazin hat der Prototyp die Frontpartie des neuen Volkswagen Tera übernommen, während die Befestigungen von Stoßfänger und Kotflügeln eine veränderte Geometrie verraten. Der künftige Nivus dürfte damit etwas breiter und länger ausfallen als das heutige Modell — die Rede ist von einer Länge um 4,3–4,4 m.
Der wichtigste Unterschied zum europäischen Taigo liegt nicht in der Technik, sondern in der Marktstrategie. Der Taigo bleibt in Europa bis Anfang des kommenden Jahrzehnts im Angebot, während der neue Nivus vor allem für Brasilien und weitere südamerikanische Märkte entwickelt wird. Genau dort zählt das Modell neben dem T-Cross zu den wichtigsten Produkten von Volkswagen.
Auch technisch könnte sich das Projekt wandeln. Brasilianische Medien verweisen auf einen Wechsel von MQB A0 zu MQB Evo, der modernere Motoren und Technologien ermöglichen würde. Als mögliche Lösungen werden ein MHEV-System und ein Hybrid auf Basis des 1.5 TSI Evo2 genannt, der auch für Ethanol ausgelegt ist. Eine offizielle Bestätigung dieser Daten steht noch aus.
