Çinli otomotiv devleri 2026 hedeflerini yükseltiyor: elektrifikasyon ve ihracat öne çıkıyor

Çinli otomobil üreticileri, iç pazardaki soğumaya karşın 2026’ya zorlu ama büyüme odaklı hazırlanıyor. Sektör analistlerine göre köklü gruplar, elektrifikasyon ve ihracatın desteğiyle hacimlerini yüzde 10–15 artırmayı planlarken, yalnızca elektrikliye odaklanan markalar çok daha cesur bir genişleme peşinde.

Geely Automobile, 2025 planını 3,025 milyon araçla tutturduktan sonra, 2026’da satışları 3,45 milyona taşımayı hedefliyor; bu da yaklaşık yüzde 14’lük artış demek.

Artışın büyük kısmı 2,75 milyon adetle Geely markasından gelirken, Zeekr için 300 bin, Lynk & Co için 400 bin hedefleniyor. Yeni enerji araçlarının 2,22 milyona çıkması ve payın yüzde 64,3’e yükselmesi bekleniyor.

Changan Automobile, yıllık bazda yüzde 13,3’lük artışla 3,3 milyonluk hedef koydu. Bunun yaklaşık 1,4 milyonu elektrikli ve elektrifikasyon odaklı modellerden oluşacak; ihracat ise 750 bin adede çıkarılmak isteniyor.

Chery Group da iddiasını koruyor: Bir önceki yılın 2,806 milyonluk seviyesine karşılık 3,2 milyon araç hedefliyor. Odak, akıllı sistemlerle desteklenen 17 yeni model ve elektrifikasyon.

Dongfeng Motor çıtayı 3,25 milyon araç olarak belirledi; bunun 1,7 milyonu elektrikli ve hibrit, 600 bini ise yurtdışı pazarlar için planlanıyor. Great Wall Motor daha temkinli: En az 1,8 milyonluk hedef koydu; buna rağmen bu seviye, 2025’e kıyasla üçte birden fazla büyümeye işaret ediyor.

En agresif planlar ise elektrikli uzmanlarından geliyor. Leapmotor, 596.600 adetten 1 milyona sıçramayı amaçlıyor. Xiaomi Auto, 2025’te 410 bini aşmasının ardından 550 bin hedefliyor. Nio ise yüzde 40–50 büyümeyle 456–489 bin aralığını gözüne kestirmiş durumda. Tüm bunlar, genel pazarın yalnızca kademeli ilerlediği bir tabloda gerçekleşiyor.

Çin Binek Otomobil Birliği’ne göre 2026’da yaklaşık 24 milyon binek otomobil satılacak; bu da önceki yıla göre yalnızca yüzde 1 artış. Yeni enerji araçlarının payı yüzde 61’e çıkabilir ve bu da geleneksel içten yanmalı modelleri daha da sıkıştırır.

Pazar neredeyse yatay seyrederken hedefler talebin üzerinde bir iyimserlik barındırıyor. Müşteri yarışı sertleşecek, zayıf oyuncuların oyunda kalması zorlaşacak ve elektrifikasyonla ihracat büyümenin değil, ayakta kalmanın ana konusu haline gelecek. Bu iklimde konsolidasyonun uzak bir ihtimal olmaktan çıkıp güçlü bir olasılığa dönüşmesi şaşırtıcı olmaz; planların büyüklüğü kadar icra hızının belirleyici olacağı bir yıl kapıda.