Mazda CX-90 ve CX-70: satış düşüşü markayı ürün stratejisini gözden geçirmeye zorluyor
mazdausa.com
Mazda, ABD'de zayıf geçen ilk yarının ardından CX-90 ve CX-70 için ürün iyileştirmeleri hazırlıyor; haziranda toparlanma yaşandı ve şirket kâra döndü.
Mazda, ABD'de zayıf geçen ilk yarının ardından CX-70 ve CX-90 için ürün iyileştirmeleri hazırlıyor. Ocak-haziran döneminde üç sıra koltuklu CX-90'ın satışları %24,2 düşüşle 21.271 adede gerilerken, iki sıra koltuklu CX-70'in satışları %28,5 düşüşle 5.974 adede indi. Ancak haziran ayı trendi tersine çevirdi: iki model de yıllık bazda sırasıyla %20,8 ve %15,9 artış kaydetti.
Şirketin kendi finansal durumu ise bu süreçte iyileşti. Nisan-haziran döneminde Mazda, bir ilk çeyrek için rekor niteliğinde 1,286 trilyon yen gelir ve bir önceki yılın aynı döneminde kaydedilen 42,1 milyar yenlik zarara karşılık 29,6 milyar yen net kâr açıkladı. Küresel satışlar %1 artışla 304 bin araca ulaştı.
Automotive News'un aktardığına göre, Mazda Finans Direktörü Jeffrey Guyton, büyük modellerdeki durumu kabul edilemez olarak nitelendirdi. Şirket “bir dizi ürün iyileştirmesi” üzerinde çalışıyor ve CX-70 ile CX-90'ın güvenliğini daha güçlü şekilde öne çıkarmayı planlıyor. Somut değişiklikler, bunların zamanlaması ve hangi model yılını kapsayacağı henüz açıklanmadı.
Böyle bir kampanya için ölçülebilir bir zemin var: CX-70 ve CX-90'ın benzinli ve şarj edilebilir hibrit versiyonları, 2026 IIHS kriterlerine göre en üst ödül olan Top Safety Pick+'ı kazandı. Her iki model de başlıca çarpışma testlerinde iyi sonuçlar alıyor ve standart yaya çarpışma önleme sistemi tam puan aldı.
Yalnızca güvenlik odaklı bir tanıtım yeterli olmayabilir. CX-70 ve CX-90 aynı platformu, aynı sıralı altı silindirli motorları ya da şarj edilebilir hibrit grubunu, sekiz ileri otomatik şanzımanı ve dört çeker sistemini paylaşıyor. Aradaki temel fark, CX-70'te üçüncü koltuk sırasının bulunmaması. Mazda'nın bu iki birbirine yakın modeli donanım, fiyat veya kullanım amacı bakımından daha net şekilde ayrıştırması gerekecek.
Markanın stratejisi bu arada çok yönlü kalmaya devam ediyor: şirket içten yanmalı, hibrit ve elektrikli modelleri gamda tutuyor; bu konuyu, Mazda'nın elektrifikasyon yatırımlarını gözden geçirmesinin ardından ele almıştık.
Bir sonraki sınav, yeni model yılına ait değişikliklerin açıklanmasıyla gelecek. Bu açıklama, Mazda'nın donanım güncellemeleri ve reklam kampanyasıyla mı yetineceğini, yoksa CX-70'in konumlandırmasını daha geniş CX-90'a göre mi yeniden düzenleyeceğini gösterecek.
