Ligier JS50, Nordschleife’de tarihin en yavaş turunu 28:25,8 ile tamamladı
Ligier
Fransız Ligier JS50, Nürburgring Nordschleife’de 28:25,8 ile en yavaş turu kaydetti; dizel ve elektrikli versiyonların performansı karşılaştırıldı. Detaylar.
Fransız marka Ligier, Nürburgring’de alışılmadık bir dönüm noktasına imza attı ve Nordschleife tarihinin en yavaş turunu duyurdu. Dizel motorlu Ligier JS50, Citroën Ami’ye benzer biçimde sınıflandırılan ve hızı yaklaşık 45 km/sa ile sınırlandırılan hafif dört tekerlekli araç statüsünde, 12,9 millik Kuzey Döngüsü’nü 28 dakika 25,8 saniyede tamamladı. Kronometrenin yazdığı süre pist atağından çok bir gezinti turunu andırıyor; bu tezatın kasıtlı olduğu izlenimini de veriyor.
JS50, klasik bir otomobil değil; Fransa’da yaklaşık 14 yaşından itibaren ehliyetsiz kullanılabilen iki koltuklu bir “voiture sans permis”. Modelin gündelik görevini altını çizmek için gazeteciler Marten Coulon ve Nicolas Meunier, önce bir JS50 ile Paris’ten Nürburgring’e—yaklaşık 500 km—sürdü ve bunu tek depo dizelle tamamladı. Bu yaklaşım, kâğıt üzerindeki tanımı gerçek koşullarda görünür kılıyor.
Dizelin yanında Ligier, JS50’nin elektrikli versiyonlarını da piste getirdi. İki elektrikli varyant piste taşındı; açıklanan menzil 190 km. Ehliyetsiz kategoriye giren elektrikli JS50, aynı hız sınırlayıcısına rağmen dizelden hızlı olup 27:55,6’lık bir tur kaydetti. Daha süratli L7e standardındaki dört tekerlekli (azami 75 km/sa) ise 19:53,4’ü gördü; küçük bir hız payının bile bir turun ritmini değiştirebildiğini hatırlatan berrak bir örnek.
