01:35 04-01-2026

Red Bull RB17 tanıtıldı: Newey’nin V10 hibrit pist canavarı

Red Bull Racing

Adrian Newey imzalı Red Bull RB17 ilk kez detaylı göründü: 15.000 devire çıkan 4,5 lt V10 hibrit, 1.200 bg civarı, 900 kg altı, aero ve saf yarış kokpiti.

Adrian Newey, Aston Martin Valkyrie’nin son rötuşlarını tamamladığında, sanki ulaşılabilecek tavan çizilmişti. Ancak Red Bull RB17, hızın mutlak sınırına atılan bir sonraki adım gibi okunuyor; mühendislerin kural kitaplarına bakmak zorunda kalmadığı bir alan. Yeni yayımlanan RB17 videosunda otomobil, dışarıda ve ilk kez içeride bu kadar ayrıntılı şekilde neredeyse bitmiş hâliyle görünüyor ve en önemlisi 4,5 litrelik V10’un 15.000 devre yükselişini duyuruyor. O tınıların yanında Valkyrie bile ölçülü kalıyor; RB17’nin her detayı tur zamanına kilitlenmiş izlenimi veriyor.

Newey’in son dokunuşlarından biri mühendisler için şaşırtıcı derecede sancılı olmuş: egzoz, motor kapağının omurgasına taşınmış. Görsel olarak dramatik ve aerodinamik açıdan mantıklı bu hamle, ısı yönetimi riskini derhal yükseltti; ekip, çevredeki bileşenlerin aşırı ısınmaması için ısı kalkanlarını ciddi biçimde elden geçirmek zorunda kaldı. Paralelde RB17’nin aero paketi daha kapsamlı olgunlaştı: L biçimli aydınlatmalar, derli toplu hava kanalları ve Le Mans prototiplerini anımsatan belirgin bir motor kapağı yüzgeci.

32CARS.RU'da otomobil haberleri / Red Bull RB17
Red Bull Racing

İçeride felsefe saf yarış otomobili. Direksiyon, entegre ekranlı dikdörtgen formda; orta konsolda fiziksel düğme ve anahtarlar yer alıyor. Red Bull, bu kalibrede bir makinede dokunmatik paneller ve haptik çözümlerden uzak durulduğunu ve her şeyin dokunsal, tek bakışta anlaşılır olması gerektiğini vurguluyor. Parlak arayüzlerin çağında bu yaklaşım, dikkati dağıtmayan berrak bir odak sunuyor. Direksiyonun şekli ve gerçek düğmeler, sürücünün otomobille kurduğu bağı somutlaştırıyor.

Manşeti ise iddia edilen performans yazıyor. RB17’nin hedeflenen ağırlığı 900 kg’ın altında; boyutları modern bir F1 aracına yakın. Cosworth imzalı V10’a eşlik eden bir elektrik motoruyla toplamda yaklaşık 1.200 bg sunulacağı belirtiliyor. Elektrik tarafı, torka destek vermenin ötesinde sıralı şanzıman için geri vites işlevini de üstlenerek ağırlık kazancı sağlıyor. Fiyat 5,75 milyon sterlin ve 50 otomobilin tamamı şimdiden sahiplerini bulmuş.

Caros Addington, Editor