2025 yol testleri: 100’den 0 km/s frenlemede en yavaş 5 model

Uzmanlar 2025 yol testlerini tamamladı ve 100’den 0 km/s’ye frenlemede en uzun süreyi gerektiren beş modeli ayırdı. Ölçümler göz kararı değil: her tam duruş kronometreyle zamanlandı ve sonuçlar yayının standart prosedürünün bir parçası olarak RaceLogic Vbox ile kaydedildi.

Dağılım çok şey söylüyor: hafif bir bütçe sedanı, ağır arazi araçlarıyla yan yana geldi. Buradan çıkan sonuç net — boş ağırlık, şasi ayarı ve fren mimarisi, modern bir otomobilin verdiği güven hissini törpüleyebiliyor. Yolda ise beklenen ile kronometrenin söylediği ayrıştığında, panik frende sürücünün algısı bir anda değişiyor; bu liste o farkı yalın biçimde ortaya koyuyor.

Beşinci sırada Honda Amaze 1.2 Trend MT var: yaklaşık 952 kg test kütlesiyle 3,29 saniyede durdu. Sedan, önde havalandırmalı disk ve arkada kampana kullanan, maliyeti gözeten klasik bir kurulumla geliyor. Dördüncü sırada Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.0T yer aldı: yaklaşık 2.213 kg’lık büyük SUV, ciddi disk donanımına rağmen 3,30 saniye kaydetti.

İlk üçün kapısını Suzuki Swift 1.2 GLX MT açtı: 3,31 saniyede durdu ve ortalama 44,26 metre fren mesafesi kaydetti. İkinci sırada, CAR Magazine’e göre, BAIC B40 Plus 2.0T Champion 3,37 saniyeye ihtiyaç duydu — yaklaşık 2,12 tonluk, maceraya dönük bir SUV için saygın bir sonuç. En kötü derece GWM Tank 300 2.4T 4WD’ye ait: 3,63 saniye ve 47,06 metrelik fren mesafesi.