FAW ve Hongqi, 2027’de katı hâl bataryalı elektrikli modelleri piyasaya sürmeyi planlıyor

FAW, premium markası Hongqi’nin 2027’den itibaren katı hâl bataryalı elektrikli otomobiller satmayı planladığını belirtiyor. Bu tercih akla yatkın: ölçeklenmesi hâlâ zor ve maliyeti yüksek bir teknolojiyi, adetlerin sınırlı, kârlılığın yüksek olduğu lüks segmentte başlatmak daha yönetilebilir; erken dönem giderleri bu sayede daha pürüzsüz şekilde absorbe edilebiliyor.

Bu hamleye ivme kazandıran unsur, FAW’nun devlet destekli, katı hâl bataryalara odaklanan ve 6 milyar yuan (yaklaşık 730 milyon avro) bütçeyle fonlanan Çin sanayi konsorsiyumundaki rolü. FAW ile birlikte SAIC, Geely, BYD ve CATL ile WeLion gibi pil liderleri de ortaklar arasında. İttifakın hedefi, riski paylaşarak malzemelerden hücrelere ve üretime kadar her halkayı daha hızlı, uygulanabilir bir olgunluk seviyesine taşımak.

Kaynağa göre FAW, 66 Ah’lik katı hâl hücrelerinin üretimini şimdiden tamamladı; aynı zamanda tasarımı iyileştirmek ve farklı çalışma modlarında testler yürütmek için 27 şirket ve araştırma kurumu ile eş zamanlı çalışıyor. Takvim tutarsa, yaklaşık bir yıl içinde bu hücreler Hongqi’nin sedan ve SUV modelleri için batarya paketlerinin temelini oluşturmalı. Bu, seri ürüne giden yolda kritik bir eşik niteliği taşır.

İlk üretim serisi ve batarya tedarikçisi henüz açıklanmadı; ancak yön net: Çinli otomobil üreticileri, uzun süredir konuşulan katı hâl teknolojisi vaadini somut ürünlere dönüştürme yarışını hızlandırıyor.