Toyota’nın 2025 Q3 performansı: satış, üretim ve ihracat

Toyota Motor Group, 2025’in üçüncü çeyreğini sağlam bir zeminde kapatıyor; satış, üretim ve ihracat birlikte yükselişte. Nisan–Eylül 2025 döneminde grup satışları 5,64 milyon araca ulaştı (yıllık +%5), üretim ise 5,59 milyona çıktı (+%5,7). 32CARS.RU, üreticinin raporunu mercek altına aldı; tablo, talebin dengeli yönetildiğini gösteriyor.

Toparlanmanın başlıca motoru Kuzey Amerika ve Çin oldu. Hibritlere yönelik iştah ile Grand Highlander ve TX crossover’larının etkisi, sonuçları 2022 seviyelerine geri taşıdı. Toyota (Lexus dahil) 5,27 milyon araç sattı (+%4,7) ve bunların 4,55 milyonu ihraç edildi. Model karmasındaki bu ayar, küresel eğilimlerle uyumlu bir çizgiye işaret ediyor.

Japonya’dan ihracat

İki yıllık düşüşün ardından Toyota’nın Japonya çıkışlı ihracatı yeniden güçlü bir büyüme patikasına girdi. Ocak–Eylül 2025’te yurt dışına 1,001 milyon araç gönderildi (yıllık +%9); sadece Eylül ayında ise keskin bir sıçramayla 194.600 adede ulaşıldı. Grup genelinde ihracat (Hino ve Daihatsu dahil) 1,023 milyona çıktı (+%8,2) ve iki yıl aradan sonra ilk kez yıllık artış kaydedildi.

Bu ivmeyi, lojistik zincirlerinin toparlandığı ve hibrit talebinin güçlü seyrettiği Kuzey Amerika, Çin ve Hindistan destekledi. 2023’teki üretim açığının ardından Japon tesisleri kapasite kullanımını %6–7 artırdı; bu artışın tabloya hızlı yansıdığı görülüyor.

Hino ters yönde hareket ederek, ticari kamyonlara olan zayıf talep nedeniyle ihracatı kıstı—dokuz ayda %16,5 geriledi. Daihatsu doğrudan ihracat yapmıyor; odağını iç pazara ve Asya’daki yerelleştirilmiş üretime veriyor.

Üretim

Grup üretimi 5,59 milyon adede yükseldi (+%5,7). Bunun 3,59 milyonu denizaşırı tesislerden geldi (+%5,5), Japonya’daki fabrikalar ise 2,0 milyon araç üretti (+%6,1). Eylülde küresel üretim 1,036 milyon araca ulaşarak art arda dokuzuncu ayda da büyümeyi sürdürdü.

Toyota (Lexus dahil) Eylül rekoru kırdı: 918.000 araç üretildi (+%11,1). Japonya dışı üretim 616.500 adede çıktı (+%7,2). Bu desen, ihracat odaklı tesislere verilen ağırlığın arttığını işaret ediyor; tedarik ritminin doğru ayarlandığını da teyit ediyor.

Satışlar ve görünüm

Nisan–Eylül döneminde Japonya dışı satışlar %5,0 artarak 4,65 milyon araca ulaştı; iç pazarda ise 988.000 adetle (+%5,3) sağlam bir seviye korundu. Kuzey Amerika %10,5, Çin %5,5 ve Hindistan %14,2 ilerledi. Fransa ve İtalya’da talep yumuşamasına rağmen Avrupa ivmesini korudu (+%3,7).

32CARS uzmanları, yıl sonuna kadar grup satışlarının 8,3 milyon adedi aşmasını, üretimin ise 8,34 milyona ulaşabileceğini öngörüyor; bu da 2022’de görülen seviyelere dönüş anlamına geliyor. İlerlemenin büyük kısmının, hibrit gamın genişletildiği ve yeni bZ serisi BEV modellerinin devreye alındığı ihracat pazarlarından gelmesi bekleniyor. Bu öngörü, hibrit merkezli yaklaşımın yakın vadede en verimli sonuçlarını dış pazarlarda verdiğini net biçimde yansıtıyor.