Çin’in ucuz elektriklileri ABD pazarına neden giremiyor?

Çin’de neredeyse 10 bin dolar etiketli ultra uygun fiyatlı elektrikliler, ülkede sıradan bir manzara. Buna rağmen ABD pazarına uğramaları beklenmiyor. Uzmanlar, bu fiyatın neden Atlantik’i geçemediğini birkaç somut başlıkla açıklıyor.

En büyük etken kamu desteği. BYD, Seagull gibi modelleri agresif bir seviyede tutmaya yarayan 3,7 milyar doların üzerinde teşvik aldı. ABD tarafında bu tür ithal araçlar için benzer bir destek yok; üstüne mevcut ticaret önlemleri makası daha da açıyor: Çin menşeli elektrikliler yüzde 100 ithalat vergisine takılıyor ve daha limandan çıkmadan fiyat neredeyse ikiye katlanıyor.

Güvenlik standartları da ayrı bir bariyer. Caresoft Global’daki mühendisler, Seagull’ın ABD regülasyonlarını karşılamak için bazı güncellemeler gerekeceğini ve bunun etikete yaklaşık 2.000 dolar ekleyeceğini hesaplıyor.

Ardından işin lojistiği geliyor: nakliye, bayi ağı kurma ve pazarlama, toplam maliyeti adım adım yukarı taşıyor. Tüm bu ayarlamalardan sonra bile, mütevazı menzile sahip küçük otomobiller, Amerikalıların ağırlıkla crossover ve pickup’lara yöneldiği bir pazarda zor bir anlatı. Sırf indirim uğruna alıcıların alan ve çok yönlülükten vazgeçmeye heves edeceğini düşünmek gerçekçi görünmüyor.

Bu tablo altında, yerli markaların en uygun fiyatlı seçenekleri, ABD’li alıcılar için hâlâ daha ayakları yere basan tercih olarak öne çıkıyor.