Yeni Smart #2: iki kişilik model iki kat menzil ve tanıdık boyutlarla geri dönüyor

İki kişilik Smart geri dönüyor ama yeni elektrikli araç, eski Fortwo’yu öncelikle boyutları ve manevra kabiliyetiyle hatırlatacak. Reklam duvar afişlerinde Smart #2 ilk kez test kamuflajı olmadan gösterildi: araç kısa kaputu, karosçerin köşelerine taşınan tekerlekleri, minimum tampon taşkınlıklarını ve ayrı Tridion güvenlik hücresini koruyor.

Yeniliği son elektrikli Fortwo’dan görünümden daha güçlü biçimde ayıran şey tam da teknik taraf. ECA platformu için 35,7 kWh kapasiteli bir batarya ve WLTP döngüsünde yaklaşık 300 km hedef men zil açıklandı. Önceki Smart EQ Fortwo yaklaşık 125-135 km gidiyordu, dolayısıyla yeni neslin tahmini menzili iki katının üzerine çıkıyor. Smart, Avrupa sertifikasyonunun henüz tamamlanmadığını ve nihai rakamların henüz değişebileceğini belirtiyor.

%10’dan %80’e doğru akım ile şarj işleminin 20 dakikadan az sürmesi bekleniyor. Şehir içi bir araç için bu, yüksek bir tepe şarj gücünden daha önemli: kısa bir mola, enerjinin büyük bölümünü tazelemeye yetmeli; eski Fortwo ise ev veya yavaş kamu şarj noktalarına çok daha fazla bağımlıydı.

Daha büyük bataryaya geçerken manevra kabiliyetinden ödün verilmek istenmedi: açıklanan dönüş çapı 6,95 metre – bu, önceki nesil iki kişilik Smart’ın değerinin aynısı. Konsept modelin uzunluğu 2.792 mm’ydi ve tekerlekler yine kabin içindeki alanı korumak ve park etmeyi kolaylaştırmak için karosçerin uçlarına yerleştirildi.

Ancak Smart #2 kesinlikle iki kişilik olarak kalacak. Bu nedenle doğrudan rakipleri yalnızca Renault Twingo E-Tech ve Leapmotor T03 gibi kompakt elektrikli araçlar değil, aynı zamanda boyut olarak öne çıkan ama menzilde belirgin şekilde geride kalan ikinci el Fortwo modelleri de olacak. Alıcı minimum karosçeri uzunluğu ile tam bir ikinci sıra koltuk arasında seçim yapmak zorunda kalacak. Fiyat da bu seçimde rol oynayacak.

İspanyol basınına göre, yaklaşık fiyat 20 bin avro civarında olabilir. Bu yalnızca ön bir tahmin: Smart henüz bir fiyat listesi yayınlamadı ve seri üretim modelinin başlangıç fiyatını onaylamadı.

Tasarımı Mercedes-Benz yürütürken, teknik kısmı Mercedes-Benz ve Geely’nin ortak girişimi oluşturdu. Üretim Çin’de organize edilecek, ardından Smart #2 Avrupa’ya ve bazı diğer pazarlara ulaşacak. Tam seri üretim modeli, Ekim 2026’da Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak – motor gücü, tam boyutlar, donanım ve nihai menzil o zaman açıklanmalı.