43.990 euroluk VW ID.7: küçük bataryanın gerçek bedeli 125 kilometre
volkswagen-newsroom.com
59 kWh bataryalı giriş seviyesi ID.7, 43.990 euro fiyatla 474 km WLTP menzil sunuyor; 77 kWh sürüm ise 48.990 euro ve 599 km. Otoyolda EV Database 270 ile 350 km arasını hesaplıyor.
5000 euroluk tasarruf, 125 kilometrelik katalog menzilinden vazgeçmek anlamına geliyor. Volkswagen, giriş seviyesindeki ID.7 Limited Edition sürümünü Avrupa’da şimdiden 43.990 euro fiyatla satıyor; kullanılabilir batarya kapasitesi 59 kWh, WLTP menzili ise 474 kilometreye kadar çıkıyor. 77 kWh bataryalı sürüm 48.990 euro ve 599 kilometre vaat ediyor. Fiyatlar ve donanım adı Hollanda fiyat listesinden; Polonya’da ve Alman ithalatçılarda aynı otomobil ID.7 Pure adıyla satılıyor.
Kâğıt üzerinde küçük bataryalı ID.7 hâlâ uzun yol otomobili, ancak otoyol tavizi hızla ortaya çıkarıyor. 100 kilometrede yaklaşık 18 kWh tüketimle dolu batarya ancak 330 kilometre gidiyor. EV Database hesap modeli, sabit 110 km/s hızda kışın 270, ılıman havada 350 kilometre veriyor. Daha hızlı gitmek de mümkün değil: giriş seviyesi sürüm 160 km/s ile sınırlı, büyük bataryalı sürüm ise 180 km/s yapıyor.
İki hızlı şarj arasında bataryanın tamamı nadiren kullanılıyor; asıl işleyen aralık %10 ile %80 arası. Bu da yaklaşık 41 kWh enerji demek, yani gerçek etap 220–250 kilometre. %10’dan %80’e şarj, 160 kW tepe gücünde yaklaşık 27 dakika sürüyor; büyük batarya ise 185 kW’a kadar kabul ediyor. Evde 11 kW alternatif akımla küçük ID.7, %100’e 6,5 saatte ulaşıyor.
Alıcı, üst ID.7 sürümlerinin ölçülerinden ve kullanışlılığından vazgeçmiyor: uzunluk 4961 mm, bagaj hacmi 532 litre. Arka motor 204 beygir üretiyor; 100 km/s hızlanma, 286 beygirlik sürümdeki 6,5 saniyeye karşılık 7,9 saniye sürüyor. Aynı bataryayı kullanan station wagon ID.7 Tourer 44.990 eurodan başlıyor ve WLTP çevriminde 463 kilometre gidiyor. 32CARS elektrikli otomobilleri daha önce de yalnızca WLTP değerlerine göre değil, gerçek menzile göre karşılaştırmıştı.
77 kWh batarya için ödenen 5000 euroluk fark, 18 kilovatsaat, 125 kilometre WLTP menzili ve 82 beygir daha getiriyor. Günlük kullanımda giriş seviyesi sürüm yeterli, ancak düzenli otoyol yolculuklarında tasarruf, yaklaşık her 220–250 kilometrede bir mola demek. Bütçeye ısı pompasını da eklemek gerekiyor: Volkswagen bunu 1190 euroluk ayrı bir opsiyon olarak satıyor ve doğrudan menzili artırmanın yolu diye tanımlıyor.
