Bugatti, pist odaklı Bolide'ın üretimini sonlandırdı

Bugatti, yalnız piste özel hiper otomobili Bolide’ın üretimini sonlandırdı. Bu model, 40 adetlik serinin finali olmanın ötesinde, markanın efsanevi dörtlü turbo 8.0 litrelik W16 motorunun da son sancaktarlarından biri olarak anılıyor. Molsheim için bu, bir dönemin kapandığını fısıldayan sembolik bir an: markanın kimliğini yirmi yıl boyunca biçimlendiren motor artık perdeyi kapatmaya hazırlanıyor.

Tümüyle pist için tasarlanan Bolide, Le Mans prototiplerine uygun FIA standartlarında karbon bir şasi etrafında Dallara mühendisleriyle birlikte geliştirildi. Yaklaşık 1.450 kg ağırlık ve 1.578 bg güce sahip paket, kâğıt üzerinde bile ciddiyetini hissettiriyor: 0–300 km/s 11,5 saniye, azami hız 380 km/s ve virajlarda 2,5 g’ye kadar. Bu rakamlar, pazarlama dili olmaktan çok tur zamanı kovalayan net bir niyeti ele veriyor.

Başlangıç fiyatı 4,7 milyon dolar olmasına rağmen 40 otomobilin tamamı neredeyse anında sahiplerini buldu. Son Bolide, sahibinin Bugatti Type 35’inin boyasını anımsatan mavi tonlarına sahip özel bir kaplama taşıyor; markanın yarış köklerine zarif bir gönderme. Alıcının kimliği, alışıldığı üzere açıklanmadı.

Bolide, W16’lı son otomobiller arasında yer alsa da asıl veda başka bir modelden gelecek: üretimi süren Mistral roadster. Sonrasında, bu hikâyesi bol motor tarihe karışacak.