Maserati Türkiye'de: Üç Yenilenen Model, Fiyatlar Hâlâ Sır

Maserati, Türkiye’ye tam üç yenilenen modeli birden getiriyor; ancak yalnızca güce bakarak sipariş vermek şimdilik erken olur: fiyatlar henüz açıklanmadı ve benzinli V6 ile elektrikli Folgore arasındaki işletme maliyetleri, performans farkından çok daha belirgin olacak. Grecale, GranTurismo ve GranCabrio’nun satışlarının Ekim 2026’da başlaması planlanıyor.

GranTurismo ve GranCabrio, çift turbolu 3,0 litrelik V6 Nettuno motoru koruyor. Temel güç 490 HP seviyesinde, Trofeo versiyonu ise 590 HP üretiyor. GranTurismo Trofeo, 100 km/s hıza 3,8 saniyede ulaşıyor ve 320 km/s’nin üzerinde bir maksimum hıza erişebiliyor. Tüm versiyonlar standart olarak dört tekerlekten çekiş ve ayarlanabilir hava süspansiyonuyla geliyor.

Elektrikli Folgore serisi, 92,5 kWh kapasiteli bir batarya ve üçü elektrik motoru – biri önde, ikisi arkada – kullanıyor. Sürekli güç 760 HP’ye ulaşıyor. GranTurismo için 540 km’nin üzerinde menzil belirtilirken, GranCabrio katlanır tavanında güçlendirilmiş ısı ve ses yalıtımıyla öne çıkıyor.

En dikkat çekici değişiklik Grecale gamında yaşandı. Hafif hibritler ile 530 beygirlik Trofeo arasına, 390 HP güce sahip V6 Nettuno motorlu bir versiyon eklendi. Elektrikli Grecale Folgore dahil toplam altı donanım seçeneği sunuluyor. Bu versiyon için 550 HP güç ve düşük yükte ön elektrik motorunu devre dışı bırakan sistem sayesinde 580 km’ye varan menzil belirtiliyor.

Benzinli bir Maserati alıcısının lastik, fren ve turbolu V6’nın bakım maliyetlerini göz önünde bulundurması gerekiyor. Folgore, yakıt masrafını ve bazı rutin bakım işlemlerini ortadan kaldırıyor; ancak yeterince güçlü bir şarj altyapısı ve yüksek voltajlı sistemde nitelikli onarım gerektiriyor.

Fiyat listesi yayımlanmadan, yenilenen Maserati modellerini Porsche, BMW M ve Mercedes-AMG ile kıyaslamak henüz erken olur. Karar yalnızca aracın fiyatına değil, batarya garantisine, kasko maliyetine ve özel servis bulunabilirliğine de bağlı olacak.