SU7 Ultra Extreme: Xiaomi'nin daha agresif aero paketi Taycan Turbo GT'yi hedef alıyor
A. Krivonosov для 32CARS.RU
Muhtemelen Ultra Extreme adını taşıyacak, kamuflajlı Xiaomi SU7 Ultra prototipi, Porsche Taycan Turbo GT'ye 9,4 saniyelik farkı kapatmak için yeni bir aero paketiyle Nürburgring'e döndü.
Xiaomi, elektrikli üst segment sedan sınıfındaki rekorunu kaybetmesinin ardından SU7 Ultra'nın daha agresif bir versiyonuyla Nürburgring'e döndü. Kamuflajlı prototip yeni bir aerodinamik paket kazandı, ancak “Ultra Extreme” adı, olası bir güç artışı ve hatta seri üretime geçip geçmeyeceği şimdilik yalnızca tahminden ibaret.
En büyük değişiklik arkada: bagajın üzerinde artık üst bağlantılı, iki katmanlı büyük bir arka kanat yükseliyor. Carscoops, bir DRS tipi sürüklenme azaltma sisteminin bulunabileceğini öne sürüyor, ancak bu konuda bir doğrulama yok. Önde farklı bir tampon, büyütülmüş hava girişleri, bir splitter ve tekerleklerin yanında yönlendirici parçalar dikkat çekiyor. Ön çamurluklarda havalandırma yarıkları ile birlikte daha gelişmiş bir difüzör de göze çarpıyor.
Güncelleme mantıklı görünüyor. Pist paketli seri üretim SU7 Ultra, Nordschleife'i 7 dakika 4,957 saniyede tamamlarken, Manthey kitli Porsche Taycan Turbo GT daha sonra 6 dakika 55,533 saniyelik bir zaman kaydetti; iki resmi zaman arasındaki fark 9,424 saniye.
Mevcut Xiaomi, toplam 1.548 beygirlik güç üreten üç elektrik motoruyla donatılmış durumda. Şirket, test aracının daha güçlü bir güç ünitesi alıp almayacağını henüz açıklamadı. Bu yüzden görünür değişiklikler, doğrulanmış bir güç artışından çok, yere basma kuvvetini ve viraj hızını artırma çabasına işaret ediyor.
Belirleyici olan projenin nihai statüsü. Xiaomi, prototipi yeni bir seri üretim versiyonuna ya da sınırlı sayıda üretilecek bir pist paketine dönüştürebilir, ancak şimdilik Nürburgring'de fiyatı, tanıtım tarihi ve teknik özellikleri açıklanmamış bir araç test ediliyor. 32CARS.RU'ya göre.
