Vimag Labs nadir toprak elementsiz motora patent aldı: Çin bağımlılığı azalıyor ama seri üretim tarihi yok

Hindistanlı girişim Vimag Labs, elektrik motorundaki nadir toprak elementli kalıcı mıknatısları kaldırıp yerine kontrollü bir manyetik alan koymayı öneriyor. Ancak patent ve üreticilerle yapılan testler, çözümün seri üretim bir elektrikli araçta daha verimli veya daha ucuz olacağını henüz kanıtlamıyor.

Bangalore merkezli girişim, Virtual Magnet Synchronous Motor platformu için beşinci Hindistan patentini aldı. Bu platformda manyetik alanı güç elektroniği ve kontrol algoritmaları oluşturuyor. Şirkete göre tasarım fırçasız kalıyor ve bilezik gerektirmiyor. On patent başvurusu daha inceleme aşamasında.

Vimag Labs, iki tekerlekli araç ve binek otomobil üreticileriyle pilot projeler yürüttüğünü açıkladı. Üretimi ölçeklendirmek için Jendamark ile mutabakat imzalandı, Ocak 2026’da şirket Accel, Chakra Growth Fund ve Thinkuvate’ten 5 milyon dolar yatırım aldı. Girişim ilerleyen dönemde ticari ve endüstriyel araçlar için 200 ila 600 kW gücünde motorlar sunmayı planlıyor.

İddia edilen avantaj öncelikle tedarik zinciriyle ilgili. Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre Çin, yüksek güçlü elektrik motorları için kalıcı mıknatıs üretiminin yaklaşık %94’ünü karşılıyor. Bunlardan vazgeçmek fiyat ve ihracat kısıtlamalarına karşı bağımlılığı azaltıyor ama daha düşük enerji tüketimi garanti etmiyor: Vimag Labs henüz verim, ağırlık, maliyet ve dayanıklılığa dair bağımsız doğrulanmış veriler paylaşmadı.

Geliştirme, gerçek araçlarda test aşamasına ulaştı ancak VMSM’nin seri bir modele takılacağı tarih açıklanmadı. Karşılaştırmalı test sonuçları yayımlanana kadar motorun asıl avantajı sanayi tarafında kalıyor — nadir toprak elementlerinden vazgeçmek — geleneksel ünitelere kanıtlanmış bir performans üstünlüğü değil.