Lancia Delta, Stellantis’in planlarından siliniyor: 2030’a kadar sadece Gamma kaldı

Lancia Delta’nın geri dönüşü artık kesinleşmiş bir proje gibi görünmüyor. Stellantis’in 2030’a kadar Avrupa lansmanlarını gösteren yeni sunumunda Lancia markası altında yalnızca Gamma yer alıyor; oysa elektrikli kompakt model daha önce 2028 için planlanmıştı. Bir modelin yol haritasında bulunmamasıyla resmi iptal arasındaki farkı görmek önemli — grup programın kapatıldığını duyurmadı.

Planlar kısa süre önce çok daha netti. Lancia’nın eski başkanı Luca Napolitano, gelecekteki Delta’yı tamamen elektrikli olarak tanımlamıştı ve önceki strateji Ypsilon, Gamma ve Delta’dan oluşan üç modelli bir gama öngörüyordu. Delta için yaklaşık 4,4 metre uzunluk ve sportif bir HF Integrale versiyonu konuşuluyordu, ancak seri üretim modelinin platformu ve teknik özellikleri hiçbir zaman resmi olarak açıklanmadı.

Delta’nın ortadan kalkması, Stellantis içindeki kaynak yeniden dağılımıyla aynı döneme denk geldi. FaSTLAne 2030 stratejisinde Lancia, FIAT yönetimindeki uzmanlaşmış markalar kategorisine alınırken, ürün yatırımlarının %70’i dört küresel marka ile Pro One birimine ayrılacak. Bu, Delta’nın iptal edildiğini kanıtlamıyor ama pahalı bir niş projenin neden öncelik kaybetmiş olabileceğini açıklıyor.

Daha spekülatif bir görüş de var: kompakt proje, 147 ve Giulietta’nın halefi olarak yeni bir C segmenti hatchback vaat edilen Alfa Romeo’ya yönlendirilmiş olabilir. Kaynak, geliştirmenin doğrudan devredildiğine dair bir doğrulama sunmuyor; bu nedenle şimdilik segment ve zamanlama çakışmasına dayanan yalnızca editöryel bir varsayım.

Lancia için artık bahis fiilen Gamma’ya kayıyor. Delta gerçekten rafa kaldırıldıysa, markanın canlılığının sınavı nostaljik bir hatchback değil, daha büyük ve muhtemelen daha kârlı bir crossover olacak.