VLA 2.0 Almanya’da test edildi: XPeng Avrupa’ya yaklaşıyor ama otonom sürüş için henüz erken

XPeng, gelişmiş sürücü destek sistemini Avrupa’da devreye almaya bir adım daha yaklaştı. Şirket, VLA 2.0’ın kabul testlerini Almanya’da tamamladı: araç şehir içi ana yollarda, dar sokaklarda, keskin virajlarda, engel kaçırma manevralarında ve yayalara öncelik verme senaryolarında sınandı. Geliştiriciye göre algoritma Avrupa trafik işaretlerini ve öncelik kurallarını artık tanıyor.

VLA 2.0’ın öne çıkan özelliği, kamera görüntüsünü durumun metin komutlarına çevrilmesi gibi ara bir aşamaya gerek kalmadan doğrudan sürüş eylemlerine dönüştüren tek parça sinir ağı mimarisi. XPeng, bunun gecikmeyi azalttığını ve sistemin yüksek hassasiyetli haritalara zorunlu bağımlılık olmadan tanımadığı yollara daha kolay uyum sağlamasını mümkün kıldığını belirtiyor. Teknolojinin küresel yayılımı 2027 için planlanıyor.

Yine de VLA 2.0’a henüz sürücüsüz sürüş demek mümkün değil. Üretici sistemi net biçimde denetimli bir asistan olarak sınıflandırıyor: sürücünün yolu izlemesi ve müdahaleye hazır olması gerekiyor. Avrupa’da tek tek özelliklerin kullanılabilirliği yalnızca teknik testlere değil, sertifikasyona, ulusal düzenlemelere ve izin verilen kullanım senaryolarına da bağlı olacak.

Sistemi taşıyacak ilk küresel modellerden biri, prömiyeri 16 Temmuz’da Münih’te yapılacak olan XPeng Mona L03 crossover olacak. Max versiyonları 750 TOPS gücünde tek bir özel çip kullanırken, Ultra SE iki çip ve 1500 TOPS’a varan tam VLA 2.0 yapılandırmasıyla geliyor. Çin’deki ön sipariş fiyatları 143.800 ile 165.800 yuan arasında, güncel kurla yaklaşık 20.000-23.000 dolar seviyesinde.

Avrupalı alıcı için belirleyici olan TOPS sayısı değil, izin verilen özelliklerin gerçek listesi olacak. Aracı sipariş etmeden önce VLA 2.0’ın seçilen donanım paketine dahil olup olmadığını, ücretli abonelik gerekip gerekmediğini ve ülkeler arası seyahatlerde işlevlerinin korunup korunmadığını kontrol etmekte fayda var. Resmi lansman pazarları dışında ithal edilen araçlarda bölgesel aktivasyon, güncellemeler ve bulut hizmetlerine erişim konuları da soru işareti olmaya devam ediyor.