Liberty Walk: Honda NSX, tunerın imza widebody kitine kavuştu

İkinci nesil Honda NSX, seri üretim halinde bile nadiren sade görünür, ancak Liberty Walk bir kez daha bu Japon süper otomobilin çok daha dikkat çekici hale getirilebileceğini kanıtladı. Japonya’dan gelen bu örnek, genişletilmiş kaykotlar, açıkta kalan cıvatalar ve sıradan bir NSX ile karıştırılması zor bir görünümle tunerın imza widebody kitini aldı. Japonya pazarı için bu araç gerçekten bir Honda NSX, bir Acura değil: Acura markası Kuzey Amerika, Çin ve Kuveyt’te kullanılıyordu. Ancak bu, aracın özünü değiştirmiyor.

Kaputun altında orta motorlu, karmaşık bir elektrik sistemine sahip hibrit bir süper otomobil ve şimdi de son derece göz alıcı bir görsel dönüşüm var. Liberty Walk kendini hiç saklamadı. Ön ve arkada görünür cıvatalı çamurluk genişletmeleri eklendi, buna yan marşpiyeller ve seri üretim ön tampon üzerinde belirgin bir alt splitter de dahil. Kaput, fotoğraflara bakılırsa fabrika haliyle kalmış, arka kısım ise çok daha fazla değişmiş: büyük bir difüzör benzeri parça ve dev bir arka kanat eklenmiş.

Egzoz uçları da yeni, fabrika jantlarının yerini ise Forgiato jantlar almış. Jantlar mat siyah ve gümüş renklerden oluşan iki tonlu bir tasarıma sahip, Advan lastikler üzerindeki beyaz yazılar da net şekilde görülüyor. Tekerleklerin arkasında, koyu renkli kaportaya kontrast katan kırmızı fren kaliperleri dikkat çekiyor. Aracın kendisi koyu bir renk paletinde, altın rengi çıkartmalar ise show-car görünümünü tamamlıyor. Bu, tam anlamıyla Liberty Walk imzası: sessiz sedasız bir iyileştirme değil, aracı diğer süper otomobiller arasında bile dikkat çeken bir nesneye dönüştürme çabası.

Kabin fotoğraflara yansımamış, bu da şaşırtıcı değil. Liberty Walk genellikle görünüme, duruşa ve jantlara odaklanır, kabinin tamamen yenilenmesine değil. Mekanik aksam için de aynı durum geçerli: tuner, projelerinde gücü ciddi şekilde artırmasıyla bilinmiyor. Başka bir uzman araca müdahale etmediyse, güç aktarma organları büyük olasılıkla fabrika ayarlarında kalmıştır.

Standart ikinci nesil NSX, elektrikli destekli 3,5 litrelik çift turbo V6 motor kullanıyor. Toplam güç 581 beygir gücü ve 645 Nm tork seviyesinde. Daha sonra gelen NSX Type S ise daha güçlüydü — 602 beygir gücü ve 667 Nm — ama bu projede rakamlar asıl mesele değil. Burada önemli olan görsel etki: bu NSX kağıt üzerinde daha hızlı hale gelmedi, ama görsel olarak çok daha iddialı hale geldi.

Liberty Walk, yüksek teknolojili bir Japon süper otomobilini, sadece nadir bir Honda’ya sahip olmakla yetinmeyenler için bir araca dönüştürdü. Aracın, doğrudan bir tuning fuarından çıkıp sokağa inmiş gibi görünmesi gerekiyor.

32CARS.RU’nun daha önce bildirdiğine göre, Honda 0 Alpha Hindistan’daki testlerde yeni bir dijital kabinle görüntülenmişti.