BMW M5 E39: S62 motoru uzun ömürlü, ama bakım masrafları göz ardı edilmemeli
bmw-m.com
Amerikan basını BMW M5 E39 ve Z8'deki emme V8'in dayanıklılığına dikkat çekiyor; ancak VANOS ve zincir bakımı ciddi maliyet getirebiliyor.
Amerikalı gazeteciler, BMW M5'in E39 nesli ile Z8 roadster'ında kullanılan 4,9 litrelik emme V8 S62 motorunun güvenilirliğine dikkat çekti. M5 versiyonunda motor 400 bg ve 500 Nm tork üretiyor, altı ileri manuel şanzımanla çalışıyor ve sedanı 100 km/s'ye yaklaşık 5,3 saniyede ulaştırıyordu.
1990'ların sonu için karmaşık sayılabilecek bir tasarıma — ayrı gaz kelebekleri ve çift VANOS sistemine — rağmen S62 çok yüksek kilometrelere dayanabiliyor. Haberlerde birkaç yüz bin kilometre yapmış M5 örneklerine rastlanıyor, ancak tek bir rekor tüm motorlar için garanti sayılmaz. Belirli bir motorun durumu çok daha fazla bakım geçmişine, kullanım tarzına ve önceki onarımların kalitesine bağlı.
Tipik zayıf noktalar arasında VANOS bileşenlerinin aşınması, plastik zincir kızakları, biyel kolu yatakları ve ikincil hava sisteminin tıkanması sayılabilir. Yaşlı araçlarda bu arızaların giderilmesi, özellikle önceki sahibi bakımı yıllarca ertelediyse, pahalıya mal olabiliyor.
Bu yüzden S62'yi ucuz ya da sorunsuz bir motor olarak nitelemek yanlış olur. Asıl gücü, doğru bakımla uzun süre çalışır durumda kalabilmesinde yatıyor. BMW M5 E39 almadan önce kilometre sayacından çok, VANOS, zincir tahriki ve yağlama sistemine dair belgelenmiş bir onarım geçmişi önem taşıyor.
