Yeni Peugeot E-208: LFP ve NMC bataryalar, 500 km üzeri menzil
peugeot.fr
Peugeot'nun en çok satan elektriklisi 37 ila 82 kWh arası batarya gamı, ilk LFP hücreleri ve en iyi ihtimalle 500 km'yi aşan WLTP menzili kazanıyor.
Peugeot, Avrupa'daki en çok satan elektrikli otomobili olan E-208'in yeni neslini hazırlıyor. En büyük değişiklik tabanın altında: model LFP ve NMC bataryalar alacak ve azami kapasite 82 kWh'a çıkıyor. B segmentindeki bir kompakt için bu artık yalnızca bir şehir aracı önerisi değil, sürekli şarj istasyonuna bağlı kalmadan uzun yolculuklar için ciddi bir gerekçe.
Mevcut E-208 uzun süre fazla dar bir batarya seçeneğinden muzdaripti. Önce 50 kWh'lık NMC bataryayla çıktı, 2023 güncellemesinin ardından ise WLTP'ye göre 400 km sınırını aşmasını sağlayan 51 kWh'lık bir sürüm kazandı. Ama rakipler hızla öne geçti ve alıcılar yalnızca amblem ile tasarıma değil, menzile, fiyata ve aracın ne kadar hızlı değer kaybettiğine de bakmaya başladı. Yeni nesille birlikte Peugeot bu zayıf noktayı kapatmak istiyor.
Gamda 37 ila 82 kWh arası bataryalar bekleniyor. Daha uygun fiyatlı sürümlerin LFP, yani lityum demir fosfat kimyasını alması bekleniyor. Bu tür bataryalar genellikle üretimi daha ucuzdur, sık şarjı daha iyi kaldırır ve fiyatın neredeyse her şeyi belirlediği kitlesel modellere iyi uyar. NMC bataryalı sürümler de kalıyor; enerji yoğunluğu ile azami menzilin daha önemli olduğu üst donanımlar için düşünülüyor.
En büyük bataryayla yeni E-208, WLTP çevriminde 500 km'yi rahatça aşmalı. Bu, aracı kullanmanın farklı bir biçimi: yalnızca günlük şehir içi sürüşler değil, her molanın bir şarj istasyonunda olması gerektiği hissi olmadan otoyol da. Yeni Peugeot E-208'in bir prototipi, Avrupa'nın güneyindeki yollarda yeniden görüntülendi.
İspanyol bir kaynağa göre test araçlarından biri 48 kWh'lık bir batarya taşıyor. Tam tanıtımın 2026'nın ikinci yarısında yapılması bekleniyor ve olası sahnelerden biri olarak Paris Otomobil Fuarı gösteriliyor. Yeni E-208'in bayilere 2027 yazında ulaşması bekleniyor. Mevcut model gibi İspanya'da, Zaragoza yakınlarındaki Figueruelas'taki Stellantis fabrikasında üretilecek.
Peugeot popüler bir elektrikliyi yalnızca yenilemekle kalmıyor: marka, Avrupa'da kompakt sınıfta bile artık onsuz tutunmanın zor olduğu fiyat ve menzil payını ona geri kazandırmaya çalışıyor.
Daha önce 32CARS.RU, elektrikli Peugeot E-208 GTi'nin pazara 281 HP güçle çıktığını bildirmişti.
