Ford F-150 için Roush Red Edition: 705 hp, 861 Nm ve 8899,99 $'lık kit

Roush Red Edition, Ford F-150'yi 705 hp'lik Raptor R rakibine dönüştürüyor roushperformance.com

2021–2026 Ford F-150 için aynı 705 hp'lik Roush kompresör kiti, artık Roush'un 50. ve ABD'nin 250. yılına özel sınırlı kırmızı versiyonda.

Roush, Ford F-150 için yeni bir pikap değil, daha ince bir ürün geliştirdi: aynı 705 hp'lik kompresör kiti, ama bu kez sınırlı sayıda kırmızı bir versiyonda. Kağıt üzerinde bu, uç noktadaki Raptor R seviyesine neredeyse yakın — yalnızca ayrı bir versiyon olmanın fabrika statüsü olmadan ve onun şasisi, lastikleri ile ağır arazi kullanımına yönelik ayarları olmadan.

Red Edition kiti, 5,0 litrelik benzinli V8 motora sahip 2021–2026 Ford F-150 modellerine uyuyor. Pakette dört loblu iki rotorlu 2,65 litrelik bir Roots kompresörü, yeni bir emme sistemi, büyütülmüş bir radyatör, bir intercooler, bujiler, yazılım ve dövme alüminyum bir krank mili damperi yer alıyor. Açıklanan güç 705 hp ve 861 Nm. Fiyatı ise 8899,99 $. Kırmızı gövdenin kendisi güce katkı sağlamıyor: bu, Roush'un 50. ve ABD'nin 250. yılını kutlayan bir yıl dönümü versiyonu.

Ford F-150 için Roush Red Edition
roushperformance.com

Böyle bir modifikasyonun anlamı yalnızca ham hızlanma rakamlarından ibaret değil. Karşılaştırmak gerekirse, fabrika çıkışlı FP700 paketine sahip Ford F-150 (700 hp ve 800 Nm) 0'dan 60 mph'ye 4,2 saniyede ulaşıyordu; 5,2 litrelik V8 ve 720 hp gücündeki Raptor R ise bunu 3,6 saniyede yapıyordu. Red Edition güç açısından tam onların yanında yer alıyor, ancak gerçek sonuç ağırlığa, lastiklere, şanzımana ve F-150'nin somut konfigürasyonuna bağlı olacak.

Kırmızı gövde duygu satıyor, ama sonuçta ödediğiniz şey renk değil — kaputun altındaki o 705 beygir ve onlarla birlikte gelen sorumluluk.

Yazar: Nikita Efimenkov

Son haberler

Volkswagen Nivus: Avrupa'nın alamayacağı yeni crossover
Volkswagen Nivus: Avrupa'nın alamayacağı yeni crossover

Motor.es, yeni Nivus'un ilk casus fotoğraflarını yayımladı. Brezilya için MQB Evo platformunda geliştirilen model, yeni VW Tera'nın ön yüzünü alıyor ve yaklaşık 4,3–4,4 m'ye uzuyor; Avrupa ise akraba Taigo ile kalıyor.