Hilux neden V6 ya da PHEV’e ihtiyaç duymuyor: 2.8 dizel yeterli
toyota.com.ph
Toyota, Avustralya’da Hilux için V6 veya PHEV yerine 200 bg ve 500 Nm sunan 2.8 turbo dizele güveniyor, düşük devir torku, dayanıklılık, arazide ilerleme.
Toyota, Ford’un V6 motorlarının ya da BYD’nin şarj edilebilir hibrit sistemlerinin sunduğu güç seviyesinin, turbo dizel Hilux’u tercih eden sürücüler için şart olmadığı görüşünde.
Şirket, Avustralya’daki alıcıların büyük çoğunluğu için mevcut Hilux’un performansının yeterli olduğuna güvendiğini vurguluyor. Toyota’ya göre bu sınıfta gücü artırmak fazlaya kaçıyor; çünkü bugünkü paket, bu araçların yapması gereken işleri zaten yerine getiriyor. Direksiyona geçtiğinizde de bu tutum yerinde görünüyor: dayanıklılık ve düşük devirden gelen tork, çoğu zaman afişlik değerlerden daha çok işe yarıyor.
Avustralya pazarı için son Hilux, kendini kanıtlamış 2.8 litrelik turbo dizelden vazgeçmiyor: 200 bg’ye ve 500 Nm torka kadar değerler sunuyor. Marka, bu tercihin ardında güvenilirliği koruma ve pikabın bozuk zeminlerde, arazi etaplarında ve gevşek kumda zorlanmadan ilerlemesini sağlama amacı bulunduğunu belirtiyor.
