Yeni Fisker Ocean için son şans: stokta yalnızca 80 araç kaldı
fiskerinc.com
Fisker’ın iflasının ardından Magna Steyr’de kalan 80 yeni Ocean açık artırmaya çıkıyor. Sport 19.287 sterlinden, Extreme 42.630. Asıl bedeli ölü bir markanın riski.
Fisker Ocean alıcılar için beklenmedik bir son parti çıkarıyor. Markanın iflasının ardından Avusturya’da, Magna Steyr’in tesisinde kalan 80 yeni sağdan direksiyonlu crossover satışa sunuluyor. Satışı, devam eden tasfiye kapsamında teslim edilmiş araçlara hizmet vermek ve stokları eritmek için kurulan Fisker Service yürütüyor.
Hikâyede sembolik bir taraf var. Fisker, Ocean’ı büyük bir atılım olarak konumlandırmak istiyordu: Magna Steyr üretimi, CATL bataryalı, WLTP’ye göre 400 mile kadar menzile sahip bir elektrikli SUV. Şirketin on binlerce rezervasyonu vardı; ancak 2024’te yüz milyonlarca dolar borçla iflas etti. Çöküşten önce 11.000’den fazla Ocean teslim edilmiş, araçların bir kısmı ise alıcısız kalmıştı.
Şimdi bu araçlar çevrim içi açık artırmada satılıyor. Sport, Ultra ve Extreme sürümleri mevcut, ancak donanım, opsiyon veya jantları seçmek mümkün değil: arabalar “olduğu gibi” veriliyor. 32CARS.RU’ya göre yeni Sport’un başlangıç fiyatı 19.287 sterlin, yaklaşık 25.460 dolar. Altında 73 kWh’lik LFP batarya var; tasfiye yetkilisinin sitesinde gerçekçi menzil 174 mil, yani yaklaşık 280 km olarak gösteriliyor — kataloğundaki WLTP değeri ise 288 mildi.
Tepede Ocean Extreme 42.630 sterline, yaklaşık 56.270 dolara duruyor. Burada 113 kWh’lik NMC batarya çalışıyor; açıklanan gerçekçi menzil 280 mil, yani yaklaşık 450 km — eski WLTP değeri ise 440 mile çıkıyordu. Tüm araçlarda 17,1 inç ekran, en güncel yazılım sürümü, Apple CarPlay ve Android Auto bulunuyor. Bazı örneklerde panoramik tavan, ısı pompası ve orta konsoldaki karakteristik açılır masa da var.
Asıl soru fiyat değil, sahiplik riski. Fisker Service, yedek parça ve servisle ilgili sorun yaşanmayacağını savunuyor: yapıyı eski teknisyenler ve çalışanlar kurmuş. Yine de alıcı, artık var olmayan bir markanın aracını satın alıyor; bu da garanti desteğini, güncellemeleri, ikinci el değerini ve kaporta parçalarını zayıf halka olarak bırakıyor.
Bu tasfiyede Fisker Ocean, üreticisi kepenk kapattıktan sonra elde kalan pahalı bir gadget’a benziyor. İlgi çekici, hızlı ve gösterişli olabilir; ama gerçek bedeli yalnızca sterlinle ölçülmüyor, bir iflasın sonuçlarıyla yaşamayı göze alıp almamakla da ölçülüyor.
