Çin elektriklileri Kanada’ya geliyor: ilk sırada beklenmedik bir isim — Lotus
A. Krivonosov
Yeni tarife anlaşması kapsamında Kanada’ya giren ilk Çin markası Geely olacak. Lotus elektrikli araçlar Temmuz’da geliyor, tören Montreal’de.
Kanada’nın Çin elektrikli araçlarına yeni açtığı pencereyi ilk olarak Geely değerlendiriyor. Reuters’ın haberine göre Lotus markasıyla EV sevkiyatları Temmuz’da başlayacak; resmi tanıtım töreni Montreal’de yapılacak.
Bu, sadece tek bir parti araçla ilgili yerel bir haber değil. Lotus, Başbakan Mark Carney ile Çin Devlet Başkanı Şi Cinping arasında imzalanan anlaşma kapsamında Kanada pazarına giren ilk Çin sermayeli ve Çin üretimi markası olacak. Anlaşma, Kanada’ya yılda 49 bine kadar Çin elektrikli aracın indirimli gümrükle girişine izin veriyor — önceki yüzde 100 yerine yüzde 6,1. Eski oranla ticaret pratikte mümkün değildi, yenisiyle artık anlam kazanıyor.
Autoblog’a göre Montreal’e gidecek model Lotus Eletre olacak — başlangıç fiyatı 84 bin Amerikan doları dolayında olan premium bir elektrikli crossover. Yani Geely Kanada pazarına bir kitle modeliyle değil, doğrudan amiral gemisiyle giriyor.
“Geely’nin elektrikli araçları gelecek ay Kanada’ya ulaşacak ve araçlar Montreal’e teslim edildiğinde bir tören düzenleyecekler” dedi Çin’in Kanada Büyükelçisi Wang Di, Reuters’a yaptığı açıklamada.
Lotus yorum yapmaktan kaçındı, Kanada Dışişleri Bakanlığı da ticari gizlilik gerekçesiyle belirli sevkiyatları konuşmayı reddetti.
Sıradaki adaylar Chery ve BYD olabilir. Wang Di’ye göre her iki marka da Kanadalı kurumlarla prosedürleri yürütüyor ve işlemleri sonbahara kadar tamamlamayı umuyor. Ne var ki BYD daha temkinli bir takvim verdi: Çin devşirme genel müdür yardımcısı Stella Li, Reuters’a satışların büyük olasılıkla ancak gelecek yıl başlayacağını söyledi.
Kanada için bu, ABD ile ticarete olan bağımlılığı hafifletmenin ve elektrikli pazarında rekabeti kızıştırmanın bir yolu. Çin içinse Tesla’nın Şangay yapımı Model 3’ü ülkeye çoktan gönderdiği — ve fiyatını Kuzey Amerika için rekor düzeydeki 39 490 Kanada dolarına çektiği — ama BYD, Chery ve Geely’nin tam kapsamlı çıkarmasının henüz yaşanmadığı bir pazarda yer edinme fırsatı.
Olayın otomobil tarafı siyasetin ötesinde. Çin elektriklileri net bir gümrük rejimine kavuşursa Tesla, Hyundai, Kia, Ford ve GM’yi yalnızca fiyatta değil, model yenileme hızında da sıkıştırabilir. Lotus premium amiral gemisi olarak giriyor, ama asıl mücadele BYD ve Chery’nin kitle modelleri sahaya çıkınca başlayacak.
Çin elektriklileri artık yalnızca seçenek olmayan yerlere gitmiyor. Seçeneğin zaten olduğu pazarlara giriyorlar — ve dengeyi en çok bu değiştiriyor.
