Techart 911 Turbo S Cabriolet: sahil yolu için bir cabrio, performansta ise süper otomobil

Techart, Porsche 911 Turbo S’yi yine ele aldı ve “tuning” kelimesinin kalıbına artık sığmayan bir araba çıkardı. Dışarıdan, kıyıdaki güzel bir yol için yapılmış açık mavi bir cabrio; rakamlara bakıldığında ise neredeyse yolda kullanılabilen bir süper otomobil.

992.2 nesli 911 Turbo S, fabrikadan zaten sağlam bir 711 hp ile geliyor. Alman hazırlayıcıya bu yetmedi: yeni bir elektronik kalibrasyon ve özel egzoz sistemiyle güç 811 hp ve 940 Nm’ye çıkıyor. 100 beygirlik fark, sadece teknik çizelgeyi değiştirmiyor: 0–200 km/h sprinti artık 7,6 saniyede tamamlanıyor, 100–200 km/h aralığı ise sadece 4,8 saniye sürüyor.

Dış tasarım da aynı titizlikle ele alınmış. Techart öne karbon parçalar, yeni yan marşpiyeller, iri bir ducktail tarzı arka spoyler ve kendi dövme jantlarını ekledi. Süspansiyon arabayı 35 mm’ye kadar alçaltabiliyor, böylece cabrio daha alçak, daha geniş ve belirgin şekilde daha saldırgan görünüyor. Bu, artık Côte d’Azur boyunca rahat bir gezinti için bir 911 değil; ilk bakışta sahibinin alçak gönüllülük için para vermediğini anlatan bir araba.

Kabin de neredeyse tamamen kişiye özel kurulabiliyor. Müşteri koltuk, direksiyon, kapı döşemeleri, orta konsol ve hatta bagaj için malzeme ve renkleri kendisi seçiyor. Bu tür projelerde iç mekân çoğu zaman güç kadar önemli: alıcı, komşusunun Turbo S’sine benzemeyen bir araba istiyor, komşu da Techart sipariş etmiş olsa bile.

Porsche 911 Turbo S zaten süper otomobil bölgesinde duruyor, ama aynı zamanda neredeyse evrensel bir araba olmayı sürdürüyor: dört teker çekiş, hızlı çift kavramalı şanzıman, makul kabin, günlük kullanıma uygunluk. Techart, fabrika seviyesini fazla uslu bulan ve daha kaprisïz bir Ferrari ya da Lamborghini’ye geçmek istemeyenlere duygu katıyor. Özellikle Cabriolet versiyonunda: burada sadece saniyeler değil, aynı zamanda tiyatro da satın alınıyor.

Paketin fiyatı açıklanmadı, ama Techart projeleri neredeyse hiçbir zaman rasýonel bir alım değildir. Bu, pahalı bir 911’i zaten seçmiş ve artık arabasının diğer Turbo S modelleri arasında bile ilk göze çarpan olmasını isteyen müşteri için bir hikâyedir.