Hyundai elektrik dalgasına inat: Kona, i20 ve Bayon’un 2026 LPG versiyonları geri dönüyor
hyundai.com
Hyundai İtalya’da Kona, i20 ve Bayon’un 2026 model yılı LPG’li versiyonlarını benzinli ile aynı fiyata sunuyor. Kona, iki depo sayesinde 1.400 km’yi aşıyor.
Hyundai tüm kartlarını elektriğe oynamıyor. Koreli marka İtalya’da Kona, i20 ve Bayon modellerinin LPG’li versiyonlarını Model Year 2026 gamında yeniden hayata döndürüyor — hem benzin hem sıvılaştırılmış petrol gazı ile çalışabilen bifuel araçlar.
En güçlü argument kullanım maliyeti. İtalya’da LPG hâlâ en popüler “kurtarıcı yakıtlardan” biri: Hyundai’nin verilerine göre kilometre başına maliyet benzine kıyasla yaklaşık %40 daha düşük ve ülkede LPG’li 2,5 milyondan fazla araç dolaşıyor — yani pazarın yüzde 7’si ile 10’u. Koreliler adımı daha da ileri atıyor: LPG’li versiyonlar tam olarak benzinli versiyonlarla aynı fiyata satılıyor. Quattroruote’a göre LPG’li i20 22.250 Euro’dan, Bayon 23.200 Euro’dan, Kona ise 27.350 Euro’dan başlıyor.
Üç modelin de motoru aynı: bifuel düzenlemeli 1.0 T-GDi — i20 ve Bayon’da 84 HP, Kona’da 110 HP. i20 Connectline donanımıyla, Bayon XTech ve Business, Kona ise yine XTech ve Business versiyonlarıyla sunuluyor. Crossover tarafında Hyundai özellikle iki yakıt deposu sayesinde elde edilen 1.400 km’yi aşan toplam menzilin altını çiziyor: oyun performans üzerine değil, ucuz kilometre ve uzun yol etapları üzerine kuruluyor.
