Spor otomobiller garajda duruyor: Mustang ve Corvette, en az sürülen modeller arasında
B. Naumkin
iSeeCars'ın yeni araştırması, 2,1 milyon üç yaşındaki aracın kilometrelerini analiz etti. Ford Mustang benzinliler arasında en "garajda kalan" model çıktı: yılda yalnızca 3367 km.
Ford Mustang sesi, heyecanı ve direksiyon hissi için satın alınır, ama gerçek hayatta sahipleri onu şaşırtıcı çok az kullanıyor. iSeeCars’ın yeni çalışması bunu kanıtlıyor: benzinli otomobiller arasında en “garajda kalan” model tam da Mustang çıkıyor.
Analistler 2025’te satılan 2,1 milyondan fazla üç yaşındaki aracın kilometrelerini inceledi ve model ile motor tipine göre yıllık ortalama kilometreyi hesapladı. Ford Mustang için sonuç yılda yalnızca 3367 km oldu. Karşılaştırmak gerekirse, Chevrolet Corvette yılda ortalama 7072 km gidiyor. En az kullanılan benzinli otomobiller listesinde spor modeller neredeyse tüm üst sıraları kaptı.
Mustang’in ardından Mercedes-Benz SL Sınıfı geliyor; yılda 5111 km. Sonra Porsche 911 — yaklaşık 6196 km. Pek çok spor otomobilden daha ucuz, hafif ve tasarruflu olan Mazda MX-5 Miata bile yılda ortalama sadece 9568 km gidiyor. Tablo açık. Bu tür otomobiller çoğu zaman asıl ulaşım aracı olarak değil; hafta sonu, sıcak mevsim ya da kısa keyif sürüşleri için alınıyor. Bunlara yakıt fiyatları, hız cezaları, ilginç yol eksikliği ve sıradan gündelik kullanışsızlık da ekleniyor: uzun bir aile yolculuğu için crossover, minivan ya da hibrit almak daha kolay.
Sıralamanın diğer ucunda çok farklı otomobiller var. En “çalışkan” benzinli model Chrysler Pacifica: yılda 33 590 km. Chrysler Voyager hemen yanında — yaklaşık 33 071 km, Chevrolet Suburban ise yaklaşık 31 585 km yapıyor. Ortalama bir benzinli, çalışmada yılda 21 441 km gidiyor.
Hibritler daha da aktif kullanılıyor. Sıradan hibrit modeller yılda ortalama 23 650 km gidiyor; en çok kullanılanı ise Toyota Sienna — yaklaşık 27 951 km. Plug-in hibritler yılda ortalama 18 765 km, elektrikli otomobiller 19 119 km yapıyor. EV’ler arasında Tesla Model 3 önde; yılda yaklaşık 21 852 km.
Ortaya komik bir tezat çıkıyor: sürüş keyfi için üretilen otomobiller yolu en az gören modeller oluyor. Mustang sürüş keyfinin sembolü olmayı sürdürüyor, ama çoğu sahibi için bu keyif her gün başlamıyor — sadece zaman, hava ve fırsat bir araya geldiğinde.
32CARS.RU’nun aktardığına göre, önceki bir karşılaştırmada hangi otomobilin daha hızlı değer kaybettiği ele alınmıştı: Ford Mustang’a karşı Chevrolet Camaro.