Şehir otomobilleri geri döndü: Segment birkaç yeni biçime ayrılıyor
byd.com
Pahalı güvenlik kuralları ve SUV modası segmenti neredeyse bitirmişti. Şimdi smart #2, Leapmotor T03, Hyundai Inster, VW ID.1 ve Fiat Pandina kuralları yeniden yazıyor.
Küçük şehir otomobilleri gündeme yeniden giriyor, ama eski biçimleriyle değil. Motor1 Italy’nin yazdığı gibi, klasik şehir otomobilleri pahalı güvenlik kuralları, düşük kâr marjı ve büyük SUV modası yüzünden bitmiş gibi görünüyordu. Şimdi segment olduğu gibi diriltilmiyor — birkaç yeni biçime ayrılıyor.
Yollardan biri özelleşmiş şehir elektriklileri. Gelecek smart #2, markayı asıl fikrine döndürmeli: iki koltuk, en küçük ölçüler ve net bir şehir işlevi. Çinli modeller başka bir yol izliyor. Leapmotor T03 sadelik, donanım ve uygun fiyat üzerine kurulu; BYD Dolphin Surf ise ucuz bir küçük araba gibi değil, dinamik tasarımlı tam donanımlı modern bir elektrikli gibi görünmeye çalışıyor.
Bir başka biçim ise yükseltilmiş şehir otomobilleri ve küçük hibritler. Hyundai Inster ile Toyota Aygo X, bugün bir şehir otomobilinin bile sıkça daha yüksek bir gövde, crossover unsurları ve daha güvenli bir his kazandığını gösteriyor. Aygo X bu noktada önemli bir örnek olmayı sürdürüyor: Toyota, Peugeot ve Citroen’un küçük otomobil ortak projesi fiilen dağılmış olsa da Toyota yönü korudu ve hibrit teknolojiyle güçlendirdi.
Avrupa da otomobil pazarına yeni bir giriş bileti arıyor. Volkswagen ID.1’i hazırlıyor, Fiat ise 500’ün altındaki kompakt projeler üzerinde çalışıyor; bunların arasında gelecekteki Pandina ve olası Quattrolino var. İş zor: küçük bir otomobili sadece ucuzlatmak artık yetmiyor. Elektrikli ya da hibrit, güvenli, tasarımı modern olmalı — üstelik mecburi bir kemer sıkma gibi görünmemeli.
