BMW iX3 50 xDrive NAF El Prix'te: tek şarjla 781 km, WLTP'nin üzerinde
B. Naumkin
BMW iX3 50 xDrive yaz NAF El Prix testinde 781 km yol kat etti, WLTP değerini %1,5 aştı ve 23 rakip elektrikli aracı geride bıraktı.
Norveç otomobil federasyonu NAF elektrikli araçları, broşürlerdeki rakamlara prim vermeden bir kez daha sınadı. Yaz aylarındaki El Prix testinde 24 model bataryaları tamamen bitene kadar yol aldı ve en uzağa giden BMW iX3 50 xDrive oldu — tek şarjla 781 km.
Hava elektriklilerin lehineydi: kuru yollar ve 12 ile 18 derece arasında sıcaklık. Bu yüzden çoğu katılımcı WLTP değerine yakın kaldı. BMW yine de sıyrıldı: hem mutlak menzilde lider oldu hem de WLTP değerini yüzde 1,5 aştı. ABD’deki EPA rakamıyla kıyas daha da belirgin — artı yüzde 11,7.
En dürüst sonuç ise Xpeng X9’dan geldi. Büyük Çin yapımı minivan, 580 km yerine 646 km yol kat etti. Yüzde 11,4’lük bir artı ve aile EV’si için bu, herhangi bir reklam sloganından çok daha önemli: sürücü, yolda gerçekten kullanabileceği bir payı cebine koyuyor.
Lucid Gravity 720 km ile ikinci sırada yer aldı. Mercedes-Benz CLA 350 4Matic 675 km, GLC 400 4Matic 665 km gitti. Toyota bZ4X WLTP değeri olan 506 km’yi tam tutturdu, ancak bir ayrıntı var: gösterge gerçek duruştan 18 km önce yüzde 0 gösteriyordu. Sürücü için bu daha çok artı, çünkü göstergenin altında gizlenmiş bir yedek pay, en yakın şarj noktasına henuz varılamadığında yolculuğu kurtarabiliyor.
Sıralamanın diğer ucunda MG IM6 kaldı. 505 km yerine 446 km’de durdu, yüzde 11,7 eksik. NAF, farkın büyüklüğüne şaşırdı; özellikle testteki diğer MG olan S6, WLTP değerini yüzde 3,4 aşmıştı.
Bu tip testler en uzun menzilli elektriklinin seçiminden öteye geçiyor. Bir aracın sürücüsüyle ne kadar dürüst konuştuğunu gösteriyorlar — ve göstergedeki son 50 kilometrenin, prize varmadan buharlaşmayacağına duyulan güven, kataloglardaki rekor rakamdan zaman zaman daha kıymetli oluyor.
Daha önce 32CARS.RU, yeni BMW iX3’ün artık tek şarjla 700 km’den fazla yol kat ettiğini aktarmıştı.
