Otomobil Üreticilerinde Çalışan Başına Verimlilik Sıralaması 2025
A. Krivonosov
2025’te çalışan başına en çok araç satan marka Kia oldu. Ferrari ise çalışan başına kar rekoru kırdı. Verimlilik sıralamasındaki diğer markalar ve detaylı analiz için sayfamızı ziyaret edin.
Otomobil üreticileri yalnızca kâr ve satış rakamlarıyla değil, çalışan başına sattıkları araç sayısıyla da değerlendirilebilir. 2025'te Kia bu verimlilik sıralamasında zirveye çıktı. Koreli marka, yaklaşık 52 bin çalışanıyla 3,14 milyon araç satarak çalışan başına 60,3 araçlık bir performans yakaladı. Karşılaştırmak gerekirse, Nissan benzer bir satış hacmine sahipti ancak 132.800 kişi istihdam ediyordu. İlk beşte ayrıca BAIC (çalışan başına 54,9 araç), Changan (50), Geely (47,5) ve Suzuki (44,5) yer aldı.
BYD, 869.600 çalışanıyla sektörün en büyük işvereni olmaya devam etti. Şirket iş gücünü yaklaşık 100 bin kişi azaltmasına rağmen 4,6 milyon araç satabildi ve çalışan başına yalnızca 5,3 araç düştü. Volkswagen 662.942 çalışanla ikinci, Toyota ise 390.241 çalışanla üçüncü sırada yer aldı.
Çalışan başına kâr konusunda sektör bambaşka bir gerçeklikle karşı karşıya: Ferrari. İtalyan marka, çalışan başına 533.578 euro faaliyet kârı elde ederken, onu 157.007 euroyla JLR, 106.196 euroyla Toyota, 103.096 euroyla Kia ve 94.490 euroyla GM takip etti.
Bu veriler her şeyi anlatmıyor; şirketlerin farklı fabrikaları, dış kaynak kullanım düzeyleri, dikey entegrasyonları ve model gamları var. Ancak trend net: Bazı markalar ölçekle, bazıları yalın yapılarla kazanıyor ve Ferrari hacim değil, marj satıyor.
