Lexus F-Sport Serisi Elektrikli Torka Geçiş Yapıyor
D.Novikov / 32CARS
Lexus'un F-Sport serisi, yeni ES500e ile elektrikli torka geçiş yapıyor. Baş mühendis Chiashi, tam elektrikli spor versiyonunu tercih ettiğini açıkladı.
Lexus'un F-Sport serisi yavaş yavaş benzinli performanstan elektrikli torka geçiyor olabilir.
Yeni ES'nin baş mühendisi Kohei Chiashi, gelecekteki bir spor versiyonu için kişisel tercihinin hibrit yerine tamamen bataryalı elektrikli araç olduğunu ifade etti. Bunun gerekçesi oldukça basit: elektrikli tahrik anında tork sağlıyor ve güç dağıtımı üzerinde daha hassas kontrol imkanı sunuyor. Yeni Lexus ES500e'de sistem belirli durumlarda mevcut torkun %100'ünü arka aksa gönderebiliyor. Sürücünün bu konuda doğrudan kontrolü yok, yani bir "drift butonu" bulunmuyor, ancak buradaki niyet gayet açık. İşte bu, Lexus'un neden özel bir ES F-Sport çıkarmak için acele etmediğini açıklıyor. Chiashi'ye göre, ES500e zaten böyle bir donanım seviyesinin üstleneceği birçok rolü yerine getiriyor. Bu aşamada başka bir versiyon piyasaya sürmek, net bir ihtiyaç olmadan sadece model gamını karmaşık hale getirecekti.
Marka meraklıları için bu önemli bir değişim. Geçmişte F harfi doğal emişli V8'ler, belirgin egzoz sesleri ve yüksek devir çizgileriyle eş anlamlıydı. Şimdi Lexus yazılım, bataryalar ve esnek tork dağılımına odaklanıyor. Heyecanın eski formülü artık otomatik olarak geçerli değil, ancak bu F-Sport'un daha az ilgi çekici olacağı anlamına gelmiyor. Lexus, motor gösterileri yerine hassas yol tutuşu, arkadan itiş dinamikleri ve anında torka vurgu yapabilir. Asıl soru, bunun gerçek F modellerinin sesini hâlâ hatırlayanları tatmin edip etmeyeceği.
