Nissan Krizden Çıkıyor: Re:Nissan Dönüşüm Planı ve 2026 Mali Yıl Beklentileri

Nissan, krizin en kötü dönemini geride bıraktığını kanıtlamaya çalışıyor. Yeni CEO Ivan Espinosa, şirketin toparlanma aşamasını tamamlayıp büyüme evresine geçtiğini söyledi. Bu ilerleme, maliyet kesintileri, daha hızlı model tanıtımları ve üretimin yeniden yapılandırılmasını hedefleyen Re:Nissan dönüşüm planına dayanıyor.

AP'nin haberine göre Nissan, Mart 2026'da sona eren mali yılda 533 milyar yen (yaklaşık 3,4 milyar dolar) net zarar açıkladı. Bu, bir önceki yılki 670,9 milyar yenlik zarara göre bir iyileşme olsa da, tam bir toparlanmadan söz etmek için henüz erken. Yıllık gelir %5 düşüşle 12 trilyon yene gerilerken, küresel satışlar 3,15 milyon adet olarak gerçekleşti. Ocak-Mart dönemi net zararı ise geçen yılın aynı çeyreğindeki 676 milyar yenden 282,9 milyar yene indi.

Nissan'ın iyimserliği, önümüzdeki mali yıl beklentilerinden kaynaklanıyor. Şirket, 13 trilyon yen gelir, 200 milyar yen faaliyet kârı ve 20 milyar yen net kâr öngörüyor. Küresel satışların %4,7 artışla 3,30 milyon araca ulaşması bekleniyor. Ancak bu toparlanmanın bir bedeli var: Nissan, işten çıkarmalar yapıyor, üretim kapasitesini daraltıyor ve giderleri azaltmak için varlık satıyor.

ABD'de Nissan, yeni SUV'ler, hibrit modeller ve daha hızlı model lansmanlarına güveniyor. Çin'de ise odak noktası yeni enerjili araçlar. Finansal istikrarı sağlayabilirse, Nissan sadece işi küçültmek yerine küresel ürün gamını desteklemek, hibritler geliştirmek ve yeni modeller sunmak için daha fazla alana sahip olacak.

Kilit nokta şu: Nissan aslında henüz krizi yenmiş değil, sadece gidişatı iyileştirdi. Net kâr hâlâ bir tahmin ve Çin'deki rekabet, ABD tarifeleri ile düşük kâr marjları gibi zorluklar bu rakamları rayından çıkarabilir.