Ravage Tarmac Master: Alpine A110'un Son Veda Versiyonu

Alpine A110'un üretimi sona eriyor, ancak son perde tam olarak fabrikadan gelmiyor. Fransız firma Ravage Automobile, Alpine'in resmi desteğiyle A110 R Ultime temelli nadir bir versiyon olan Tarmac Master'ı tanıttı.

Alpine, Ravage'a Ultime'in 110 adetlik sınırı dışında kalan ilave şasi sağlayacak. Üretim yalnızca 10 araçla sınırlı. Montajın ardından araçlar, halihazırda Ravage'ın Groupe 4 versiyonlarını üreten O-One'a gidiyor.

Mekanik olarak Tarmac Master, A110 R Ultime'yi büyük ölçüde yansıtıyor ama paket bir kademe daha ileri taşınmış. Oreca tarafından GT4 spesifikasyonlarına yakın hazırlanan 1.8 litrelik turbo motor; dövme biyel ve pistonlar, yeni bir turboşarj ve daha yüksek sıkıştırma oranına sahip. 98 oktan yakıtla 316 hp ve 420 Nm tork üretirken, yarış SP102 yakıtıyla 340 hp'ye (aynı tork) çıkıyor, ancak tork eğrisi daha geniş. Boş ağırlık etkileyici bir şekilde 1.100 kg civarında kalıyor.

Altı ileri çift kavramalı şanzıman ve sınırlı kaymalı diferansiyel güç aktarımını üstleniyor. Süspansiyonda tam ayarlanabilir Öhlins TTX amortisörler, hidrolik tampon durdurucular ve güçlendirilmiş viraj denge çubukları kullanılıyor. AP Racing frenler standart olanlardan hem daha hafif hem de daha güçlü, yeni dövme jantlar önde 8 inç, arkada 10 inç genişliğinde.

Gövde, Ravage'ın Groupe 4 aracının çizgileri doğrultusunda genişletilmiş: ön iz genişliği 50 mm, arka iz genişliği 90 mm artmış. Yine de Tarmac Master, standart bir Groupe 4'ten çok daha agresif görünüyor. Ön kısım ağırlıklı olarak soğutma ve aerodinamiğe odaklanırken, arka kısım ağ örgülü ekleriyle uyumlu bir tasarım oluşturuyor.

Tasarım, Benoît Tallec ve daha önce Valkyrie üzerinde çalışmış eski Aston Martin tasarımcısı Antonino Lo Re tarafından çizilmiş. Bu nedenle Tarmac Master, basit bir geniş gövde modifikasyonundan çok daha fazlası. İşlev her unsuru yönlendiriyor; hiçbir şey tamamen dekoratif ya da gösteriş için değil.

Fiyatlandırma 295.000 €'dan başlıyor, bu da fabrika çıkışlı Ultime'den 30.000 € daha fazla. Özel boya ek olarak 13.000 €'ya mal olurken, iç döşeme yenileme yaklaşık 10.000 €'dan başlıyor. Bir araç rezervasyonu için 125.000 € depozito gerekiyor ve teslimatlar 2027 baharı için planlanmış.

A110 her zaman hafiflik, denge ve hassasiyetle ilgiliydi, kaba kuvvetle değil. Tarmac Master, bu felsefeyi neredeyse koleksiyonluk bir uç noktaya taşırken onurlandırıyor. Eğer bu gerçekten A110'un kuğu şarkısıysa, çoğu özel edisyondan çok daha uygun bir veda.