BYD, Avrupa pazarı için özel olarak kompakt plug-in hibrit araçlar geliştirecek

BYD Avrupa stratejisini yeniden şekillendiriyor. Artık bir Çin modelini alıp arayüzünü yerelleştirip bayilere göndermek istemiyor. Önümüzdeki üç yılda, özellikle Avrupa yolları, şehirleri ve zevkleri için tasarlanmış bir dizi araç piyasaya sürecek.

Bunlardan ilki BYD Dolphin G, haziran ayında tanıtılacak ve temmuzda Goodwood Hız Festivali'nde İngiltere prömiyerini yapacak bir plug-in hibrit. Aslında, elektrikli Dolphin Surf'ün PHEV alternatifi. Planlar tutarsa, Dolphin G İngiltere pazarındaki en küçük plug-in hibrit olacak.

BYD'nin başkanı Stella Li, şirketin neden Çin ve Avrupa modellerini ayrı tutmayı seçtiğini anlattı. Çin'de araçlar giderek büyüyor—daha geniş gövdeler, daha büyük iç mekanlar, daha fazla ekran, daha fazla görsel ağırlık. Ancak Avrupa'da aynı mantık geçerli değil. Paris, Milano, Roma veya Londra'da alıcılar genellikle kompakt bir araba istiyor, başka bir büyük SUV değil.

İşte bu nedenle BYD, B ve C segmenti modelleri ayrı ayrı geliştirecek. Li, mühendislere şunu hatırlatmak gerektiğini söyledi: Avrupa için araç 4,3 metrenin altında olmalı, üstünde değil. Bu önemli bir dönüşüm: Çinli marka, Avrupa pazarında yalnızca fiyat ve batarya ile başarılı olunamayacağını kabul ediyor.

Li daha önce BYD'nin amacının, müşterilerin şirketi bir Avrupa markası olarak algılaması olduğunu belirtmişti. Araçları Avrupa'da satmak yetmez; yerel park yerleri, vergiler, sürüş alışkanlıkları, yollar ve yol tutuş beklentileri göz önünde bulundurularak tasarlanmalı.

Gelecek modellerle ilgili detaylar sınırlı, ancak Avrupa'da üretileceklerine dair işaretler var. BYD, Macaristan'daki fabrikasını bitirme aşamasında ve bu yıl açılması planlanıyor. İlk üretimde Dolphin Surf ve Atto 2 yer alacak, Dolphin G de seriye eklenebilir.

Avrupalı otomobil üreticileri için bu bir uyarı niteliğinde. BYD zaten fiyat ve teknolojiyle rekabet ediyor, şimdi de Çin araçlarının en büyük eleştirisi olan 'başka bir pazar için tasarlanmış' hissini ortadan kaldırmayı hedefliyor. Avrupa BYD'leri gerçekten daha kompakt, pratik ve yerelleşirse, rekabet iyice kızışacak.