610.000 Kilometre Yapmış Tesla Model 3’ün Pil Performansı

Pilin biteceği korkusu elektrikli araçlara karşı hâlâ önemli bir argüman olmaya devam ediyor. Ancak 610.000 kilometre yapmış bir Tesla Model 3, aşırı derecede yıpranmış bir pilin bile aracı kullanılamaz hale getirmediğini gösteriyor.

Drive Protected adlı YouTube kanalı, 380.000 mil (yaklaşık 610.000 km) yapmış 2019 model bir Tesla Model 3 Standard Range Plus satın aldı. Dikkat çekici olan, pilin hâlâ orijinal ünite olması. Önemli ölçüde kapasite kaybetmesine rağmen araç günlük kullanımda iş görmeye devam ediyor.

Tahmini menzil yüzde 34,2 azalmış, bu da pil aşınması hakkında kabaca fikir veriyor. Gerçek dünya menzilini ölçmek için Model 3, sabit 110 km/s hızda test edildi. Dış hava sıcaklığı 11 ile 23 santigrat derece arasında seyrederken, ortalama tüketim 100 km'de 14,55 kWh oldu. Sonuç: tam şarjla 222,6 km.

Sıfır bir araç için bu rakam pek tatmin edici olmazdı. Ama 600.000 km'yi aşmış bir elektrikli için durum tamamen farklı. Üstelik sabit hızda otoyol kullanımı elektrikli güç aktarımı için en zorlu senaryolardan birini oluşturuyor.

Asıl ders, pillerin hiç bozulmadığı değil. Bozuluyorlar elbette. Fakat orijinal kapasitenin yaklaşık üçte birini kaybettikten sonra bile araç günlük kullanım için işlevsel kalmaya devam ediyor. Şehir içinde çoğu kullanıcıya fazlasıyla yeterdi; zaten ortalama bir sürücünün araç sahipliği süresince bu kadar kilometre yapması pek olası değil. Tek bir araç filo geneli veri teşkil etmez, ama örnek yine de öğretici.

Bir diğer önemli ayrıntı ise bu aracın 2019 model bir Tesla olması. O tarihten bu yana pil kimyasında ciddi ilerlemeler kaydedildi; CATL ve BYD gibi üreticiler şimdiden daha uzun ömürler vadediyor. Bu ışık altında, bahsi geçen Model 3 elektrikli araçları savunan tezi zayıflatmak bir yana, eski bir efsaneye darbe vuruyor: yüksek kilometre pilleri zorlar, ama bu mutlaka bir son anlamına gelmez.