GWM: Tamamen Elektrikliye Geçiş Yok, Çoklu Strateji Sürüyor
gwm-eu.com
GWM CEO'su Jack Wey, elektrikliye geçişte acele etmediklerini; benzinli, dizel, hibrit ve elektrikli seçeneklerle farklı pazarlara hitap edeceklerini açıkladı.
GWM, tüm yumurtalarını elektrikli araç sepetine koyma niyetinde değil; üstelik stratejisini Toyota’nın stratejisiyle aynı çizgide görüyor. Avustralya basınına konuşan şirket CEO’su Jack Wey, markanın tek bir teknoloji türüne bağlı kalmak yerine farklı güç aktarma seçeneklerine odaklandığını açıkladı.
Ona göre, farklı bölgeler farklı çözümler gerektiriyor. Örneğin şirketin bakış açısıyla Rusya’da soğuk iklim, elektrikli araçları her sürücü için uygun olmaktan çıkarıyor. Brezilya’nın karşısına ise henüz gelişmemiş bir şarj altyapısı engeli çıkıyor.
Şu anda GWM’nin ürün gamında benzinli, dizel, hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli modeller bulunuyor. Bunun yanı sıra şirket, hidrojen teknolojisine yatırım yapıyor; dizel hibrit ve dizel plug-in hibrit sistemler üzerinde çalışmayı sürdürüyor. Buna karşın, içten yanmalı motorun yalnızca bir jeneratör işlevi gördüğü menzil uzatmalı elektrikli araçlara (EREV) mesafeli bir duruş sergiliyor.
Avustralya’da halihazırda pek çok farklı güç aktarma tipini satışa sunan marka, bu yıl 60 bin adetlik bir satış hacmine ulaşmayı öngörüyor. Uzun vadeli hedef ise yılda en az 75 bin adetle ülkenin en çok satan beş markası arasına girmek. Tüm bu açıklamalar, GWM’nin tamamen elektrikliye geçmek gibi bir planının olmadığını açıkça ortaya koyuyor; farklı kullanım koşullarına sahip pazarlara özel seçenekler sunmaya devam edecek.
