Elektrikli araçlarda EMF: ADAC ölçümleri ve güvenlik sınırları

Almanya’nın ADAC’ı, RWTH Aachen’in araştırma merkezi ve Seibersdorf laboratuvarıyla birlikte modern elektrikli araçların içindeki elektromanyetik alanları kapsamlı biçimde inceledi. Federal Radyasyondan Korunma Dairesi ile Almanya Çevre Bakanlığı’nın görevlendirdiği projede 975 binden fazla ölçüm kaydedildi.

Testler, deney düzeneklerinde, test pistlerinde ve gerçek sürüşlerde yapıldı. İncelenen filoda 11 bataryalı elektrikli otomobil, iki hibrit, bir benzinli model ve dört elektrikli motosiklet yer aldı. Tüm senaryolarda EMF seviyeleri belirlenmiş referans sınırların altında kaldı. Hızlanma, frenleme ya da elektrikli donanım devreye alındığında kısa süreli pikler görüldü; ancak bunlar da güvenli eşikler içinde seyretti.

En yüksek değerler, yüksek gerilim kabloları ve sistem bileşenlerinin geçtiği sürücü ve ön yolcu ayak boşluklarında kaydedildi. Ölçümler, hamile yolcular ve vücudunda implant bulunan kişiler için dahi bir risk işaret etmedi.

İleriye dönük olarak araştırmacılar, 2026 araçlarının tasarımında elektromanyetik uyumluluğun baştan gözetilmesini ve bileşenlerin daha özenli konumlandırılmasıyla maruziyetin daha da azaltılmasını öneriyor.

Sürücüler açısından tablo güven veriyor. Veriler, günlük kullanımda maruziyetin kontrol altında kaldığını ortaya koyarken, ayak boşluğuna yoğunlaşan değerler akıllı paketlemenin karşılığını verdiği noktayı işaret ediyor. Düzenli bir yerleşim hâlâ önemli, fakat sonuç açık: normal kullanım güvenlik sınırlarının içinde.