ADAC uzun testinde Volkswagen ID.3 Pro S: 169.651 km’de batarya %91 kapasitede

Almanya’daki ADAC, 77 kWh bataryalı Volkswagen ID.3 Pro S ile dört yıllık bir denemeyi tamamladı; toplam mesafe 169.651 km’yi buldu. Sonuçlar, elektriklilerin sanılandan daha dayanıklı olduğuna işaret ediyor. Sık sık yüzde 100’e kadar şarj edilmesine ve yoğun kullanıma rağmen batarya kapasitesinin yüzde 91’i korunmuş. Bu oran, özellikle VW’nin garanti sınırının 160.000 km ile sınırlı olduğu düşünülünce, çoğu beklentinin üzerinde; rakamlar, batarya kaygısını doğal olarak azaltıyor.

Günlük koşullarda ADAC, mevsime ve sürüş tarzına bağlı olarak ID.3’ün 300–400 km menzil sunduğunu bildiriyor. Yazılımın 3.2 sürümüne güncellemeden sonra şarj temposu da iyileşmiş: paket artık yüzde 10’dan yüzde 80’e 30 dakikada çıkıyor. Ortalama tüketim yaklaşık 18,3 kWh/100 km. Bu veriler, kâğıt üzerindeki iddiaların pratikte de karşılığını bulduğunu hissettiriyor.

Otoyolda otomobil güçlü bir izlenim bırakıyor: arkadan itiş düzeni, 204 bg ve 0–100 km/s’de 7,9 saniyelik sprint, dingin ve güven veren bir karakter yaratıyor. Uzmanlar yol tutuşu, ergonomisi ve dar dönüş çapını övdü; dokunmaya duyarlı kumandalar ile ağırkanlı bilgi-eğlence ise eleştiri aldı. Direksiyon başında da tablo benzer: şasi uyumu tatmin edici, fakat dokunmatik arayüz hâlâ akışı bölüyor.

Dört yıl boyunca ID.3 iki bakım gördü ve toplam faturası 1.000 euronun altında kaldı; bataryayla ilgisi olmayan birkaç küçük onarım da yapıldı. ADAC, aracın bugün yaklaşık 24.000 euro civarında bir piyasa değerini koruduğunu belirtiyor. Bu tablo, kullanım maliyetlerinin makul sınırlarda kaldığını düşündürüyor.

Testler 250.000 km’ye kadar sürecek olsa da mesaj şimdiden net: Volkswagen ID.3, bataryanın kaçınılmaz arıza gölgesi olmadan da bir elektriklinin uzun ve güvenilir hizmet sunabileceğini ortaya koyuyor.