Ford'un F-53/F-59 ve Maverick modelleri için geri çağırma detayları

Ford Motor Company, ABD'de iki ayrı geri çağırma duyurusunda bulundu. Bu çağrılar, F-53/F-59 ticari şasi ve Maverick kamyonet modellerini kapsıyor.

İlk geri çağırma, 2025-2026 model yıllarına ait 2.422 adet Ford F-53 ve F-59 ticari şasiyi ilgilendiriyor. Sorun, Hydroboost sistemindeki fren pedalı itme çubuğu bilyeli mafsalının sıkıştırma işlemindeki değişkenliklerden kaynaklanıyor. Bu durum, artan iç sürtünmeye yol açarak fren pedalının tam olarak geri dönmesini engelleyebilir. Sonuçta, stop lambası anahtarı "açık" konumda kalabilir.

Pratikte frenler devreye girmese de, fren lambaları yanık kalıyor. Bu durum, FMVSS 108 gerekliliklerini ihlal ediyor ve fren sinyalinin diğer yol kullanıcıları için etkinliğini azaltıyor.

Ford, bu sorunla ilgili 41 garanti talebi ve 16 saha raporu aldığını bildirdi. Herhangi bir kaza veya yaralanma kaydı bulunmuyor.

Onarım, fren pedalının geri dönüşünü kontrol etmeyi ve gerekirse itme çubuğunu iç sürtünmeyi ortadan kaldıracak şekilde modifiye etmeyi içeriyor. Araç sahiplerine yapılan bildirimler 23 Mart 2026'da başladı.

İkinci kampanya ise 2025-2026 model yıllarına ait 323 adet Ford Maverick kamyoneti etkiliyor. Sorun, panoramik cam tavan modülü üretimi sırasında üretan yapıştırıcının yetersiz kürlenmesinden kaynaklanıyor. Bazı durumlarda cam panel kısmen ayrılarak gürültü ve su sızıntısına neden olabilir. Aşırı durumlarda ise sürüş sırasında tamamen ayrılma riski bulunuyor.

Bu olay ilk kez Güney Amerika'da kayıt altına alındı. Burada, hareket halindeyken cam panelini kaybeden bir araç tespit edildi. Yapılan inceleme, sorunun tedarikçi Inalfa Roof Systems Mexico'dan temin edilen yapıştırıcı katalizörünün kalitesiyle bağlantılı olduğunu ortaya koydu.

Teknisyenler, cam üzerindeki üretim tarihini kontrol etmek zorunda. Eğer tarih 7-9 Nisan 2025 aralığına denk geliyorsa, panoramik cam tavanın değiştirilmesi gerekiyor. Araç, yedek parçalar temin edilene kadar bayide kalabilir.

Bayiler, inceleme tamamlanmadan yeni araçları müşterilere teslim edemeyecek. Bu kurala uymayanlar, araç başına 27.168 dolara kadar cezayla karşılaşabilir. Ford, her iki durumda da kaza veya yaralanma raporu olmadığını vurguluyor. Ancak toplamda 2.700'den fazla aracı etkileyen bu çağrıların kapsamı ve Maverick için uygulanan teslimat durdurma kararı, piyasa açısından dikkat çekici nitelikte.