Yeni nesil Honda Civic Hybrid prototipi: ilk izlenimler ve teknik yenilikler

Honda, yeni nesil Civic Hybrid’in tanıtımına hazırlanıyor; Japonya’daki Tochigi test pistinde prototip şimdiden gazetecilerin izlenimine sunuldu. Araç ağır kamuflajla kaplıydı, ancak kapsamlı biçimde elden geçirilmiş hibrit düzeniyle bunun gelecek Civic olduğu gizlenemiyordu.

Manşetlik değişim, 2,0 litrelik Atkinson çevrimli motorun yeni bir elektrikli tahrik mimarisiyle eşleşmesi. Çekiş ve jeneratör motorları artık paralel yerleşimde; paket böylece daha kompakt ve verimli. Baştan tasarlanan batarya arka koltuğun altına taşınmış ve Accord ile CR‑V dahil birkaç modelde kullanılacak. Mühendisler, güç‑aktarma sisteminin kütlesinin 80–90 kg düştüğünü belirtiyor.

Kabinde de evrim sürüyor: orta konsolun merkezine 15 inçlik bir ekran yerleşmiş; geleneksel vites seçici ise direksiyon kolonu üzerindeki bir kol ile yer değiştirmiş. Bu tercih, kokpitteki kalabalığı azaltıp ergonomiyi daha sade bir çizgiye çekiyor.

Direksiyon başında prototip güven veren bir performans ve canlı tepkiler sergiliyor. Özellikle S+ Shift modunda, kulakçıklarla birlikte çalışan sistem, klasik bir otomatiğin davranışını başarıyla taklit ediyor. Güç‑aktarma sisteminin sesi de daha temiz ve daha hoş; tını olarak Civic Si’ye yaklaşması, kulağa gayet yerinde bir değişim gibi geliyor.